ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻑ ﺃﻳﻀﺎً
ﺑﺎﺳﻢ "ﻣﺜﻠﺚ ﺍﻟﺸﻴﻄﺎﻥ ﻫﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻣﺜﻠﺚ ﻣﺘﺴﺎﻭﻱ
ﺍﻷﺿﻼﻉ ﻭﻣﺴﺎﺣﺘﻪ ﺣﻮﺍﻟﻲ ﻣﻠﻴﻮﻥ
ﻛﻢ² ، ﻳﻘﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺍﻷﻃﻠﺴﻲ ﺑﻴﻦ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ، ﻭﺑﻮﺭﺗﻮﺭﻳﻜﻮ، ﻭﻓﻮﺭﺕ
ﻟﻮﺩﺭﺩﻳﻞ (ﻓﻠﻮﺭﻳﺪﺍ )، ﻭﻳﻌﺘﺒﺮ ﺷﻘﻴﻖ ﻣﺜﻠﺚ ﺍﻟﺘﻨﻴﻦ.
ﻫﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺷﻬﻴﺮﺓ ﺑﺴﺒﺐ ﻋﺪﺓ ﻣﻘﺎﻻﺕ ﻭﺃﺑﺤﺎﺙ ﻧﺸﺮﻫﺎ ﻣﺆﻟﻔﻮﻥ ﻓﻲ
ﻣﻨﺘﺼﻒ ﺍﻟﻘﺮﻥ ﺍﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﺗﺘﺤﺪﺙ ﻋﻦ ﻣﺨﺎﻃﺮ ﻣﺰﻋﻮﻣﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ . ﻭﻟﻜﻦ
ﺇﺣﺼﺎﺀﺍﺕ ﺧﻔﺮ ﺍﻟﺴﻮﺍﺣﻞ ﻟﻠﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﻻ ﺗﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺣﺪﻭﺙ ﻛﺒﻴﺮ
ﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﺧﺘﻔﺎﺀ ﺳﻔﻦ ﻭﻃﺎﺋﺮﺍﺕ ﻓﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺃﺧﺮﻯ .
ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺛﺎﺋﻘﻴﺎﺕ ﺃﻛﺪﺕ ﻣﺆﺧﺮﺍً ﺯﻳﻒ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻤﺎ ﻗﻴﻞ ﻋﻨﻪ ﻭﻛﺬﻟﻚ
ﺗﺮﺍﺟﻊ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻘﺎﺭﻳﺮ ﺑﺤﺠﺔ ﻧﺸﺮﻫﺎ ﻷﺣﺪﺍﺙ ﺑﺼﻮﺭﺓ ﺧﺎﻃﺌﺔ ﻛﻤﺎ ﺃﻥ
ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻛﺎﻻﺕ ﺍﻟﺮﺳﻤﻴﺔ ﺍﻋﺘﺮﻓﺖ ﺑﺄﻥ ﻋﺪﺩ ﻭﻃﺒﻴﻌﺔ ﺍﻻﺧﺘﻔﺎﺀﺍﺕ ﻓﻲ
ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻛﻐﻴﺮﻫﺎ ﻓﻲ ﺑﺎﻗﻲ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﻻ ﺃﻛﺜﺮ .
ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺔ
ﺗﻈﻬﺮ ﺍﻟﺤﺪﻭﺩ ﺍﻟﺸﻬﻴﺮﺓ ﻟﻤﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ.
ﺗﻘﻊ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺰﺀ ﺍﻟﻐﺮﺑﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺍﻷﻃﻠﻨﻄﻲ ﻣﺠﺎﻭﺭﺓ
ﻟﻠﺴﺎﺣﻞ ﺍﻟﺠﻨﻮﺑﻲ ﺍﻟﺸﺮﻗﻲ ﻟﻮﻻﻳﺔ ﻓﻠﻮﺭﻳﺪﺍ، ﺑﺎﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ،
ﻭﻳﺸﻤﻞ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ ﻓﻠﻮﺭﻳﺪﺍ (ﺑﺎﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ) ﻭﺟﺰﺭ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ
( ﺗﺎﺑﻌﺔ ﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ ) ﻭﺟﺰﺭ ﺍﻟﺒﻬﺎﻣﺎ . ﻭﺗﻌﺘﺒﺮ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﺍﻷﻋﻤﻖ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ
ﺍﻷﻃﻠﺴﻲ، ﺧﻨﺪﻕ ﺑﻮﺭﺗﻮﺭﻳﻜﻮ ، ﻳﻘﻊ ﺿﻤﻦ ﺇﺣﺪﺍﺛﻴﺎﺕ
ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ.
ﻭﺳﻤﻴﺖ ﺑﻬﺬﺍ ﺍﻻﺳﻢ ﻧﺴﺒﺔ ﺇﻟﻰ ﺟﺰﺭ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﺍﻟﻤﻜﻮّﻧﺔ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ
ﺍﻟﺠﺰﺭ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺒﻠﻎ ﻋﺪﺩﻫﺎ 300 ﺟﺰﻳﺮﺓ، ﻟﻴﺴﺖ ﻛﻠﻬﺎ ﻣﺄﻫﻮﻟﺔ ﺑﺎﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﺇﻧﻤﺎ
ﺍﻟﻤﺄﻫﻮﻝ ﻣﻨﻬﺎ ﺛﻼﺛﻮﻥ ﺟﺰﻳﺮﺓ، ﻭﺗﻘﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺰﻳﺮﺓ
ﺍﻷﻡ .
ﻳﻐﻄﻲ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﻧﺤﻮ 1،140 ،000 ﻛﻢ .² ﻭﻳﺤﺪﻩ ﺧﻂ ﻭﻫﻤﻲ ﻳﺒﺪﺃ ﻣﻦ
ﻧﻘﻄﺔ ﻗﺮﺏ ﻣﻠﺒﻮﺭﻥ ﺑﻔﻠﻮﺭﻳﺪﺍ ﻣﺮﻭﺭﺍً ﺑﺒﺮﻣﻮﺩﺍ ﺛﻢ ﺑﻮﺭﺗﻮﺭﻳﻜﻮ ﻟﻴﻨﺘﻬﻲ ﺑﻔﻠﻮﺭﻳﺪﺍ
ﻣﺮﺓ ﺃﺧﺮﻯ.
ﺗﺎﺭﻳﺦ
ﺍﻷﺻﻮﻝ
ﺑﺎﺳﻢ "ﻣﺜﻠﺚ ﺍﻟﺸﻴﻄﺎﻥ ﻫﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻣﺜﻠﺚ ﻣﺘﺴﺎﻭﻱ
ﺍﻷﺿﻼﻉ ﻭﻣﺴﺎﺣﺘﻪ ﺣﻮﺍﻟﻲ ﻣﻠﻴﻮﻥ
ﻛﻢ² ، ﻳﻘﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺍﻷﻃﻠﺴﻲ ﺑﻴﻦ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ، ﻭﺑﻮﺭﺗﻮﺭﻳﻜﻮ، ﻭﻓﻮﺭﺕ
ﻟﻮﺩﺭﺩﻳﻞ (ﻓﻠﻮﺭﻳﺪﺍ )، ﻭﻳﻌﺘﺒﺮ ﺷﻘﻴﻖ ﻣﺜﻠﺚ ﺍﻟﺘﻨﻴﻦ.
ﻫﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺷﻬﻴﺮﺓ ﺑﺴﺒﺐ ﻋﺪﺓ ﻣﻘﺎﻻﺕ ﻭﺃﺑﺤﺎﺙ ﻧﺸﺮﻫﺎ ﻣﺆﻟﻔﻮﻥ ﻓﻲ
ﻣﻨﺘﺼﻒ ﺍﻟﻘﺮﻥ ﺍﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﺗﺘﺤﺪﺙ ﻋﻦ ﻣﺨﺎﻃﺮ ﻣﺰﻋﻮﻣﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ . ﻭﻟﻜﻦ
ﺇﺣﺼﺎﺀﺍﺕ ﺧﻔﺮ ﺍﻟﺴﻮﺍﺣﻞ ﻟﻠﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﻻ ﺗﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺣﺪﻭﺙ ﻛﺒﻴﺮ
ﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﺧﺘﻔﺎﺀ ﺳﻔﻦ ﻭﻃﺎﺋﺮﺍﺕ ﻓﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺃﺧﺮﻯ .
ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺛﺎﺋﻘﻴﺎﺕ ﺃﻛﺪﺕ ﻣﺆﺧﺮﺍً ﺯﻳﻒ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻤﺎ ﻗﻴﻞ ﻋﻨﻪ ﻭﻛﺬﻟﻚ
ﺗﺮﺍﺟﻊ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻘﺎﺭﻳﺮ ﺑﺤﺠﺔ ﻧﺸﺮﻫﺎ ﻷﺣﺪﺍﺙ ﺑﺼﻮﺭﺓ ﺧﺎﻃﺌﺔ ﻛﻤﺎ ﺃﻥ
ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻛﺎﻻﺕ ﺍﻟﺮﺳﻤﻴﺔ ﺍﻋﺘﺮﻓﺖ ﺑﺄﻥ ﻋﺪﺩ ﻭﻃﺒﻴﻌﺔ ﺍﻻﺧﺘﻔﺎﺀﺍﺕ ﻓﻲ
ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻛﻐﻴﺮﻫﺎ ﻓﻲ ﺑﺎﻗﻲ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﻻ ﺃﻛﺜﺮ .
ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺔ
ﺗﻈﻬﺮ ﺍﻟﺤﺪﻭﺩ ﺍﻟﺸﻬﻴﺮﺓ ﻟﻤﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ.
ﺗﻘﻊ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺰﺀ ﺍﻟﻐﺮﺑﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺍﻷﻃﻠﻨﻄﻲ ﻣﺠﺎﻭﺭﺓ
ﻟﻠﺴﺎﺣﻞ ﺍﻟﺠﻨﻮﺑﻲ ﺍﻟﺸﺮﻗﻲ ﻟﻮﻻﻳﺔ ﻓﻠﻮﺭﻳﺪﺍ، ﺑﺎﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ،
ﻭﻳﺸﻤﻞ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ ﻓﻠﻮﺭﻳﺪﺍ (ﺑﺎﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ) ﻭﺟﺰﺭ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ
( ﺗﺎﺑﻌﺔ ﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ ) ﻭﺟﺰﺭ ﺍﻟﺒﻬﺎﻣﺎ . ﻭﺗﻌﺘﺒﺮ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﺍﻷﻋﻤﻖ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ
ﺍﻷﻃﻠﺴﻲ، ﺧﻨﺪﻕ ﺑﻮﺭﺗﻮﺭﻳﻜﻮ ، ﻳﻘﻊ ﺿﻤﻦ ﺇﺣﺪﺍﺛﻴﺎﺕ
ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ.
ﻭﺳﻤﻴﺖ ﺑﻬﺬﺍ ﺍﻻﺳﻢ ﻧﺴﺒﺔ ﺇﻟﻰ ﺟﺰﺭ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﺍﻟﻤﻜﻮّﻧﺔ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ
ﺍﻟﺠﺰﺭ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺒﻠﻎ ﻋﺪﺩﻫﺎ 300 ﺟﺰﻳﺮﺓ، ﻟﻴﺴﺖ ﻛﻠﻬﺎ ﻣﺄﻫﻮﻟﺔ ﺑﺎﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﺇﻧﻤﺎ
ﺍﻟﻤﺄﻫﻮﻝ ﻣﻨﻬﺎ ﺛﻼﺛﻮﻥ ﺟﺰﻳﺮﺓ، ﻭﺗﻘﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺰﻳﺮﺓ
ﺍﻷﻡ .
ﻳﻐﻄﻲ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﻧﺤﻮ 1،140 ،000 ﻛﻢ .² ﻭﻳﺤﺪﻩ ﺧﻂ ﻭﻫﻤﻲ ﻳﺒﺪﺃ ﻣﻦ
ﻧﻘﻄﺔ ﻗﺮﺏ ﻣﻠﺒﻮﺭﻥ ﺑﻔﻠﻮﺭﻳﺪﺍ ﻣﺮﻭﺭﺍً ﺑﺒﺮﻣﻮﺩﺍ ﺛﻢ ﺑﻮﺭﺗﻮﺭﻳﻜﻮ ﻟﻴﻨﺘﻬﻲ ﺑﻔﻠﻮﺭﻳﺪﺍ
ﻣﺮﺓ ﺃﺧﺮﻯ.
ﺗﺎﺭﻳﺦ
ﺍﻷﺻﻮﻝ
ﻧﺸﺮﺕ ﻣﺠﻠﺔ ﻓﻴﺖ Fate ﻣﻘﺎﻟﺔ ﻗﺼﻴﺮﺓ
ﻟﻐﺰ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﻋﻨﺪ ﺑﺎﺑﻨﺎ ﺍﻟﺨﻠﻔﻲ " [5] ﺗﺘﺤﺪﺙ ﻋﻦ
ﻓﻘﺪﺍﻥ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺍﺕ ﻭﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ، ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ 19.
ﻛﺎﻧﺖ ﻣﻘﺎﻟﺔ ﺳﺎﻧﺪ ﺍﻟﻤﻘﺎﻟﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﺤﺪﺙ ﺑﺸﻤﻮﻟﻴﺔ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ ﺍﻟﺬﻱ
ﺣﺪﺛﺖ ﺑﻪ ﺍﻟﺨﺴﺎﺭﺍﺕ.
ﻏﻄﺖ ﻣﺠﻠﺔ ﺃﻣﺮﻳﻜﺎﻥ ﻟﻴﺠﻴﻮﻥ ﻓﻲ ﺃﺑﺮﻳﻞ 1962 ﺣﺪﺙ ﺿﻴﺎﻉ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ .19
[6 ]. ﻭﺯُﻋﻢ ﺣﻴﻨﻬﺎ ﺃﻥ ﻗﺎﺋﺪ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ 19 ﺳُﻤﻊ ﻗﺎﺋﻼً "ﻧﺤﻦ ﻧﺪﺧﻞ ﻣﻴﺎﻩ
ﺑﻴﻀﺎﺀ، ﻻ ﺷﺊ ﻳﺒﺪﻭ ﺟﻴﺪﺍً. ﻧﺤﻦ ﻻ ﻧﻌﺮﻑ ﺃﻳﻦ ﻧﺤﻦ، ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﺃﺻﺒﺤﺖ ﺧﻀﺮﺍﺀ،
ﻻ ﺑﻴﻀﺎﺀ ". ﻭﺯﻋُﻢ ﺃﻥ ﻗﺎﺋﺪﻭﺍ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ 19 ﺃﺭﺳﻠﻮﺍ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺮﻳﺦ. ﻛﺎﻧﺖ ﻣﻘﺎﻟﺔ
ﺳﺎﻧﺪ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻘﺘﺮﺡ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﺎﺩﺛﺔ ﻫﻲ ﺷﻲﺀ ﺧﺎﺭﻕ ﻟﻠﻄﺒﻴﻌﺔ. ﻓﻲ
ﻓﺒﺮﺍﻳﺮ 1964 ﻛﺘﺐ ﻓﻴﻨﺴﻴﺖ ﺟﺎﺩﻳﺲ ﻓﻲ ﻣﺠﻠﺔ ﺃﺭﺟﺴﻮﻱ ﻣﻘﺎﻟﺔ "ﻣﺜﻠﺚ
ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﺍﻟﻘﺎﺗﻞ " ﻣﺘﺤﺪﺛﺎً ﺍﻥ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ 19 ﻭﺍﻻﺧﺘﻔﺎﺀﺍﺕ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻛﺎﻧﺖ ﺟﺰﺀ ﻣﻦ
ﻧﻤﻂ ﻣﻦ ﺃﺣﺪﺍﺙ ﻏﺮﻳﺒﺔ ﻓﻲ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ. ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ، ﻭﺳﻊ
ﺟﺎﺩﻳﺲ ﻣﻘﺎﻟﺘﻪ ﺣﺘﻰ ﺃﺻﺒﺤﺖ ﻛﺘﺎﺏ، ﺃﻓﺎﻕ ﻏﻴﺮ ﻣﺮﺋﻴﺔ .[7 ]
ﺑﺤﺚ ﻻﺭﻱ ﻛﻮﺵ
ﻟﻮﺭﺍﻧﺲ ﺩﻳﻔﺪ ﻛﻮﺵ، ﺑﺎﺣﺚ ﻓﻲ ﺟﺎﻣﻌﺔ ﻭﻻﻳﺔ ﺃﺭﻳﺰﻭﻧﺎ ﻭﻣﺆﻟﻒ ﻛﺘﺎﺏ ﻟﻐﺰ
ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ: ﺍﻟﺤﻞ [8] (1975 ) ﺍﻟﺬﻱ ﺫﻛﺮ ﻓﻴﻪ ﺃﻥ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ
ﺇﺩﻋﺎﺀﺍﺕ ﺟﺎﺩﻳﺲ ﻭﺍﻟﻜﺘﺎﺏ ﺍﻟﻼﺣﻘﻴﻦ ﻛﺎﻧﺖ ﻣﺒﺎﻟﻐﺎً ﺑﻬﺎ ﻭﻣﺸﻜﻮﻛﺎً ﻓﻴﻬﺎ ﻭﻟﻢ
ﻳُﺘﺤﻘﻖ ﻣﻨﻬﺎ. ﻛﺸﻔﺖ ﺑﺤﻮﺙ ﻛﻮﺵ ﺃﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻐﺎﻟﻄﺎﺕ
ﻭﺍﻟﺘﻨﺎﻗﻀﺎﺕ ﺑﻴﻦ ﺭﻭﺍﻳﺎﺕ ﻭﺗﺼﺮﻳﺤﺎﺕ ﺗﺸﺎﺭﻟﺰ ﺑﻴﺮﻟﺘﺰ ﻭﺑﻴﻦ ﺷﻬﻮﺩ ﺍﻟﻌﻴﺎﻥ
ﻭﺍﻟﻨﺎﺟﻴﻴﻦ. ﻭﺃﺷﺎﺭ ﻛﻮﺵ ﺃﻥ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺼﻠﺔ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ
ﺫﻛﺮﻫﺎ، ﻣﺜﻞ ﺍﺧﺘﻔﺎﺀ ﻣﺘﺴﺎﺑﻖ ﻓﻲ ﺳﺒﺎﻕ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﺑﺎﻟﻴﺨﺖ ﻳﺪﻋﻰ ﺩﻭﻧﺎﻟﺪ
ﻛﺮﻭﻫﺮﺳﺖ، ﺣﻴﺚ ﺭﺑﻄﻬﺎ ﺑﻴﺮﻟﺘﺰ ﺑﺎﻟﻤﺜﻠﺚ ﻭﺟﻌﻠﻬﺎ ﻟﻐﺰﺍً، ﺭﻏﻢ ﻭﺟﻮﺩ ﺃﺩﻟﺔ
ﻭﺍﺿﺤﺔ ﺗﻮﺿﺢ ﺇﺧﺘﻔﺎﺀﻩ ﺑﻌﻴﺪﺍً ﻋﻦ ﺍﻟﻤﻜﺎﻥ. ﻭﻣﺜﺎﻝ ﺁﺧﺮ ﺭﻭﺍﻳﺔ ﺑﻴﺮﻟﺘﺰ ﻋﻦ
ﺣﺎﻣﻠﺔ ﺍﻟﺨﺎﻡ ﺍﻟﺘﻲ ﺿﺎﻋﺖ ﻣﻦ ﻣﻴﻨﺎﺀ ﺃﺗﻼﻧﺘﻚ ﻟﻤﺪﺓ ﺩﻭﻥ ﺃﺛﺮ، ﻭﻗﺪ ﺃﺷﺎﺭ
ﻛﻮﺵ ﺇﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻣﻴﻨﺎﺀ ﺁﺧﺮ ﻳﺤﻤﻞ ﻧﻔﺲ ﺍﻻﺳﻢ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺍﻟﻬﺎﺩﺉ . ﻭﻭﺿﺢ
ﻛﻮﺵ ﺃﻥ ﻧﺴﺒﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻮﺍﺩﺙ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﺣﺪﺛﺖ ﺟﺪﻻً ﻋﻦ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ ﺍﻟﻐﺎﻣﺾ
ﺣﺪﺛﺖ ﺧﺎﺭﺟﻪ . ﻛﺎﻥ ﺑﺤﺜﻪ ﻳﻀﻢ ﻋﺪﺩﺍً ﻣﻦ ﺗﻘﺎﺭﻳﺮ ﺍﻟﺼﺤﻒ ﺑﺘﻮﺍﺭﻳﺦ ﺍﻷﺣﺪﺍﺙ
ﻭﺗﻘﺎﺭﻳﺮ ﻋﻦ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻟﺠﻮﻳﺔ ﺍﻟﺴﻴﺌﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺫﻛﺮﻫﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ
ﺍﻟﺼﺤﻒ. ﻭﺷﻤﻞ ﺑﺤﺚ ﻛﻮﺵ ﻋﻠﻰ :
ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻭﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺿﺎﻋﺖ ﻓﻲ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺃﻛﺒﺮ
ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻠﺤﻮﻅ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮﺍﺟﺪ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﻌﻮﺍﺻﻒ
ﺍﻹﺳﺘﻮﺍﺋﻴﺔ، ﺣﻴﺚ ﻋﺪﺩ ﺍﻻﺧﺘﻔﺎﺀﺍﺕ ﺑﻬﺎ ﺩﺍﺋﻤﺎً ﻻ ﻳﻜﻮﻥ ﻏﺮﻳﺒﺎً ﻭﻻ ﻏﺎﻣﻀﺎً،
ﻭﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ، ﺑﻴﺮﻟﺘﺰ ﻭﺍﻟﻜُﺘّﺄﺏ ﺍﻷﺧﺮﻭﻥ ﻟﻢ ﻳﺬﻛﺮﻭﺍ ﺃﻱ ﺷﻲﺀ ﻋﻦ
ﺍﻟﻌﻮﺍﺻﻒ.
ﻛﺎﻧﺖ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﻮﺙ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻣﺒﺎﻟﻐﺎً ﻓﻴﻬﺎ. ﻛﻤﺜﺎﻝ،
ﺍﺧﺘﻔﺎﺀ ﻗﺎﺭﺏ ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻼﺣﻈﺘﻬﺎ، ﻭﻟﻜﻦ ﻋﻮﺩﺓ ﺍﻟﻘﺎﺭﺏ ﻟﻠﻤﻴﻨﺎﺀ ﻣﺴﺄﻟﺔ ﻏﻴﺮ
ﻣﺆﻛﺪ ﻣﻨﻬﺎ ﻷﻧﻪ ﺑﺎﻟﻜﺎﺩ ﺳﻴﻜﻮﻥ ﺗﺤﻄﻢ.
ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺃﺳﻄﻮﺭﺓ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﺃﺳﻄﻮﺭﺓ ﻣُﺼﻨﻌﺔ، ﺃﻋﺪﻫﺎ ﻛُﺘّﺄﺏ، ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ
ﺍﻟﻌﻤﺪ ﺃﻭ ﻣﻦ ﺩﻭﻥ ﻗﺼﺪ، ﺍﺳﺘﺨﺪﻣﻮﺍ ﻣﻔﺎﻫﻴﻢ ﻭﺃﺳﺒﺎﺏ ﺧﺎﻃﺌﺔ، ﻭﺃﺳﻠﻮﺏ
ﺍﻹﺛﺎﺭﺓ .[8 ]
ﺍﻟﺒﺤﺚ ﻋﻦ ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ
ﺍﻟﺘﻘﺮﻳﺮ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻫﻮ ﺗﻘﺮﻳﺮ ﺇﺣﺼﺎﺋﻴﺎﺕ ﺷﺮﻛﺔ ﻟﻮﻳﺪﺯ ﻟﻨﺪﻥ Lloyd's
of London ﻟﺴﺠﻼﺕ ﺍﻟﺤﻮﺍﺩﺙ ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻧﺸﺮ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﺤﺮﺭ ﻣﺠﻠﺔ
ﺍﻟﻤﺼﻴﺮ Fate Magazine ﻓﻲ 1975؛ ﺣﻴﺚ ﻇﻬﺮ ﺑﺄﻥّ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ ﻛﺎﻥ
ﻻ ﻳﻤﺜﻞ ﻗﺴﻤﺎً ﺧﻄﺮﺍً ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺑﺼﻮﺭﺓ ﺃﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﺃﻱّ ﻗﺴﻢ ﺁﺧﺮ . ﻭﺃﻛﺪﺕ
ﺳﺠﻼﺕ ﺧﻔﺮ ﺍﻟﺴﻮﺍﺣﻞ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻘﺮﻳﺮ ﻭﻣﻨﺬ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻟﻢ ﻳﻈﻬﺮ
ﺃﻱ ﺩﻟﻴﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻳﻨﻜﺮ ﺗﻠﻚ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺎﺕ، ﺣﺘﻰ ﺍﺧﺘﻔﻰ ﻟﻐﺰ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ .
ﻭﻟﻜﻦ ﻟﻢ ﺗﺨﺘﻒ ﻣﻦ ﺍﻟﻜﺘﺐ ﺃﻭ ﺃﻓﻼﻡ ﻫﻮﻟﻴﻮﺩ . ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺃﻥّ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ
ﺃﺻﺒﺢ ﻻ ﻳﻤﺜﻞ ﻟﻐﺰﺍ ﺣﻘﻴﻘﻴﺎً، ﻓﺈﻥ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﻛﺎﻥ ﻟﻬﺎ ﻧﺼﻴﺒﻬﺎ
ﺑﺎﻟﺘﺄﻛﻴﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺄﺳﻲ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺧﻠﺪﺗﻬﺎ ﺍﻟﻜﺘﺐ. .
ﺃﻧﺘﺞ ﺟﻮﻥ ﺳﻴﻤﻮﻧﺰ (ﻣﻘﺪﻡ ﺃﻓﻼﻡ ﻭﺛﺎﺋﻘﻴﺔ )
ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺗﻠﻴﻔﺰﻳﻮﻧﻲ "ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ " ( 1992 )، ﺳﺄﻝ ﻓﻴﻬﺎ ﻟﻮﻳﺪﺯ ﻟﻨﺪﻥ ﺇﻥ
ﻛﺎﻥ ﻋﺪﺩﺍً ﻛﺒﻴﺮﺍً ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻏﺮﻗﺖ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﺣﻘﺎً . ﺃﺟﺎﺑﻮﺍ
ﺑﺄﻥ ﻋﺪﺩ ﻛﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻟﻢ ﺗﻐﺮﻕ ﻫﻨﺎﻙ. [9] ﻭﺃﻛﺪﺕ ﺳﺠﻼﺕ ﺧﻔﺮ ﺳﻮﺍﺣﻞ
ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﺳﺘﻨﺘﺎﺟﺘﻬﻢ. ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺍﻗﻊ، ﺇﻥ ﻋﺪﺩ ﺣﺎﻻﺕ ﺍﻹﺧﺘﻔﺎﺀ
ﺿﺌﻴﻠﺔ ﻧﺴﺒﻴﺎً ﻟﻌﺪﺩ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻭﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻤﺮ ﻋﺒﺮﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ
ﻣﻨﺘﻈﻢ.[ 8]
ﺷﻜﻜﺖ ﺃﻳﻀﺎً ﺧﻔﺮ ﺍﻟﺴﻮﺍﺣﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ، ﻣﺸﻴﺮﻩ ﺇﻧﻬﺎ ﻣﺎﺗﺠﻤﻌﻪ ﻭﺗﻨﺸﺮﻩ ﻣﻦ
ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﻭﻣﺴﺘﻨﺪﺍﺕ ﻳﺘﻌﺎﺭﺽ ﻣﻊ ﻣﺎﻳﻜﺘﺒﻪ ﺍﻟﻤﺆﻟﻔﻮﻥ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ، ﻣﺜﻞ
ﺇﻧﻔﺠﺎﺭ ﻋﺎﻡ 1972 ﻭﻏﺮﻕ ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ SS V. A. Fogg ﻓﻲ ﺧﻠﻴﺞ
ﺍﻟﻤﻜﺴﻴﻚ، ﻣﺆﻛﺪﺓ ﺃﻧﻬﺎ ﻗﺪ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﺤﻄﺎﻡ ﻭﺇﻧﺘﺸﺎﻝ ﻋﺪﺓ ﺟﺜﺚ،
ﻣﺎﻳﺘﻌﺎﺭﺽ ﻣﻊ ﺇﺩﻋﺎﺀ ﻣﺆﻟﻒ ﺃﻥ ﺍﻟﺠﺜﺚ ﺍﺧﺘﻔﺖ. ﻭﻗﺪ ﻭﺟﺪﻭﺍ ﻗﺒﻄﺎﻥ ﺗﻠﻚ
ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﻓﻲ ﻣﻜﺘﺐ ﺍﻟﻜﺎﺑﻴﻨﺔ، ﻣﻤﺴﻜﺎً ﺑﻔﻨﺠﺎﻥ ﻗﻬﻮﺓ .[10 ]
ﺍﻟﺘﻔﺴﻴﺮﺍﺕ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ
ﺍﻗﺘﺮﺡ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﺆﻟﻔﻮﻥ ﻋﺪﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻈﻮﺍﻫﺮ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﺔ ﻟﺘﻔﺴﻴﺮ ﺗﻠﻚ ﺍﻷﺣﺪﺍﺙ.
ﻛﺎﻥ ﺃﻭﻝ ﺗﻔﺴﻴﺮ ﻳﻠﻘﻲ ﺍﻟﻠﻮﻡ ﻓﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﻣﺨﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻣﻦ ﺟﺰﻳﺮﺓ
ﺍﻃﻼﻧﺘﺲ، ﺃﺣﻴﺎﻧﺎ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺮﺑﻂ ﺑﻘﺼﺔ ﺍﻃﻼﻧﺘﺲ ﺑﻌﺪ ﺃﻥ ﻭﺟﺪﻭﺍ ﺻﺨﻮﺭﺍً ﻣﺸﻜﻠﺔ
ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺗﺪﻋﻰ ﺷﺎﺭﻉ ﺑﻴﻤﻴﻨﻲ ﻓﻲ ﺟﺰﻳﺮﺓ ﺑﻴﻤﻴﻨﻲ ﻋﻨﺪ
ﺟﺰﺭ ﺍﻟﺒﻬﺎﻣﺎﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮﺍﺟﺪ ﺿﻤﻦ ﺇﺣﺪﺍﺛﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ.
ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺭﺑﻂ ﺍﻟﻤﺆﻟﻔﻮﻥ ﺍﻷﺧﺮﻭﻥ ﺗﻠﻚ ﺍﻷﺣﺪﺍﺙ ﺑﺎﻷﻃﺒﺎﻕ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ [11 ].
ﻭﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻔﻜﺮﺓ ﺳﺘﻴﻔﻦ ﺳﺒﻴﻠﺒﺮﻍ ﻓﻲ ﻓﻴﻠﻢ ﺍﻟﺨﻴﺎﻝ ﺍﻟﻌﻠﻤﻲ ﻟﻘﺎﺀﺍﺕ
ﻗﺮﻳﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺤﻜﻲ ﻗﺼﺔ ﺿﻴﺎﻉ ﻃﺎﻗﻢ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ 19
ﻭﺍﺧﺘﻄﺎﻓﻬﻢ ﻣﻦ ﻣﺨﻠﻮﻗﺎﺕ ﻓﻀﺎﺋﻴﺔ.
ﺗﺸﺎﺭﻟﺰ ﺑﻴﺮﻟﻴﺘﺰ ﺍﻟﺬﻱ ﺃﻟﻒ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻜﺘﺐ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﻈﻮﺍﻫﺮ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ،
ﺳﺠﻞ ﻋﺪﺓ ﻧﻈﺮﻳﺎﺕ ﺗﺮﺑﻂ ﺍﻟﺨﺴﺎﺋﺮ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ ﺑﻘﻮﺍﺕ ﻻ ﺗﻔﺴﻴﺮ ﻟﻬﺎ. [12]
ﺍﻟﺘﻔﺴﻴﺮﺍﺕ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ
ﺃﺧﻄﺎﺀ ﺍﻟﺒﻮﺻﻠﺔ
ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﺍﻟﺨﻄﺄ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻮﺻﻠﺔ ﺇﺣﺪﻯ ﺍﻟﻤﺴﺒﺒﺎﺕ ﻓﻲ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ.
ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺇﻥ ﺍﻟﺒﻌﺾ ﺍﻓﺘﺮﺿﻮﺍ ﻧﻈﺮﻳﺔ ﺍﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻃﺎﻗﺔ ﻏﻴﺮ ﻋﺎﺩﻳﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻘﻮﺓ
ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ [13] ، ﻭﻣﺜﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﻟﻢ ﺗﻈﻬﺮ
ﻣﻦ ﻗﺒﻞ. ﻳﻌﺮﻑ ﺃﻧﻪ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﺒﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ ﻋﻼﻗﺎﺕ ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ
ﻋﺪﻳﺪﺓ ﻣﻊ ﺍﻷﻗﻄﺎﺏ ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ، ﻭﻫﻲ ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻓﺔ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ
ﺍﻟﻤﻼﺣﻴﻦ ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻘﺮﻭﻥ .
ﺍﻟﻘﻄﺐ ﺍﻟﺸﻤﺎﻟﻲ ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ (ﺍﺗﺠﺎﻩ ﺍﻟﺸﻤﺎﻝ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻮﺻﻠﺔ ) ﻭﺍﻟﻘﻄﺐ
ﺍﻟﺸﻤﺎﻝ ﺍﻟﺠﻐﺮﺍﻓﻲ ( ﺍﺗﺠﺎﻩ ﺍﻟﺸﻤﺎﻝ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺳﻄﺢ ﺍﻷﺭﺽ ) ﻳﺘﻘﺎﺑﻼﻥ
ﺃّﺣﻴﺎﻧﺎً ﻓﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺻﻐﻴﺮﺓ - ﻟﻠﻤﺜﺎﻝ، ﻓﻲ 2000 ﻓﻲ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ
ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺨﻂ ﺍﻟﺠﺎﺭﻱ ﺑﻴﻦ ﻭﻳﺴﻜﻨﺴﻦ ﻭﺧﻠﻴﺞ ﺍﻟﻤﻜﺴﻴﻚ ﻫﻮ ﺇﺣﺪﻯ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ
[ 14]، ﻭﻟﻜﻦ ﻛﺎﻥ ﻇﻦ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ، ﺃﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺷﻲﺀ ﻏﺎﻣﺾ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﺘﻐﻴﺮ
ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻮﺻﻠﺔ، ﻭﺍﻟﺬﻱ ﺑﻄﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﺤﺎﻝ ﺣﺪﺙ. [8]
ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺪﻣﻴﺮ ﺍﻟﻤﺘﻌﻤﺪ
ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺪﻣﻴﺮ ﺍﻟﻤﺘﻌﻤﺪ ﺇﻟﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺘﻴﻦ : ﺃﺣﺪﺍﺙ ﺣﺮﺏ،
ﻭﺃﺣﺪﺍﺙ ﻗﺮﺻﻨﺔ. ﻭﻗﺪ ﻭﺟﺪ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻷﺳﺒﺎﺏ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻟﺘﻠﻚ ﺍﻟﺨﺴﺎﺋﺮ
ﺍﻟﺮﻫﻴﺒﺔ . ﻭﻏﺮﻗﺖ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﻬﺎﺟﻤﺎﺕ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺃﻭ
ﺍﻟﻐﻮﺍﺻﺎﺕ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺤﺮﻭﺏ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ، ﻭﻛﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺴﺒﺒﺎﺕ ﻟﻜﻨﻬﺎ
ﻏﻴﺮ ﻣﻌﺮﻭﻓﺔ. ﻭﺍﺭﺗﺒﻄﺖ ﺧﺴﺎﺭﺓ USS Cyclops ﻓﻲ 1918 ﻭﻛﺬﻟﻚ
ﺃﺷﻘﺎﺀﻫﺎ ﺳﻔﻦ ﺑﺮﻭﺗﻴﻮﺱ ﻭﻧﻴﺮﻳﻮﺱ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺮﺏ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ
ﺑﺎﻟﻐﻮﺍﺻﺎﺕ، ﻭﻟﻜﻦ ﻟﻢ ﺗﺠﺪ ﺍﻟﺴﺠﻼﺕ ﺍﻷﻟﻤﺎﻧﻴﺔ ﺃﻱ ﺻﻠﺔ ﺑﻴﻨﻬﻢ .
ﻻ ﺗﺰﺍﻝ ﺍﻟﻘﺮﺻﻨﺔ - ﺍﻻﺳﺘﻴﻼﺀ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺎﺭ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻏﻴﺮ
ﻣﺸﺮﻭﻋﺔ - ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ﺣﺘﻰ ﻳﻮﻣﻨﺎ ﻫﺬﺍ . ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻨﺘﺸﺮ ﺍﻟﻘﺮﺻﻨﺔ ﻟﺴﺮﻗﺔ
ﺍﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﺑﻜﺜﺮﺓ ﻓﻲ ﻏﺮﺏ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺍﻟﻬﺎﺩﺉ ﻭﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺍﻟﻬﻨﺪﻱ، ﻫﺬﺍ ﻭﻳﺴﺮﻕ
ﻣﻬﺮﺑﻲ ﺍﻟﻤﺨﺪﺭﺍﺕ ﺍﻟﻘﻮﺍﺭﺏ ﺍﻟﺘﺮﻓﻴﻬﻴﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻬﺮﻳﺐ، ﺍﻧﺘﺸﺮﺕ ﺍﻟﻘﺮﺻﻨﺔ
ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺍﻟﻜﺎﺭﻳﺒﻲ ﻣﺎ ﺑﻴﻦ 1560 ﻭ 1760، ﻭﺃﺷﻬﺮ ﺍﻟﻘﺮﺍﺻﻨﺔ ﻛﺎﻥ
ﺇﺩﻭﺍﺭﺩ ﺗﻴﺶ ( ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻟﻠﺤﻴﺔ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﺀ ) ﻭﺟﻴﺎﻥ ﻻﻓﻴﺖ .
ﺃﺧﻄﺎﺀ ﺑﺸﺮﻳﺔ
ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺍﻷﺧﻄﺎﺀ ﺍﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻣﻦ ﺃﻛﺜﺮ ﺍﻟﺘﻔﺴﻴﺮﺍﺕ ﺍﻟﻤﺬﻛﻮﺭﺓ ﻓﻲ
ﺍﻟﺘﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺳﻤﻴﺔ ﻟﻔﻘﺪﺍﻥ ﺃﻱ ﻃﺎﺋﺮﺓ ﺃﻭ ﺳﻔﻴﻨﺔ[ 15] ، ﺳﻮﺍﺀ ﻛﺎﻧﺖ
ﻣﻘﺼﻮﺩﺓ ﺃﻭ ﻏﻴﺮ ﻣﻘﺼﻮﺩﺓ . ﻭﻗﺪ ﻋﺮﻑ ﺍﻟﺒﺸﺮ ﺑﺎﺭﺗﻜﺎﺑﻬﻢ ﺃﺧﻄﺎﺀ ﺗﺆﺩﻱ ﺇﻟﻰ
ﻛﺎﺭﺛﺔ، ﻭﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﺴﺎﺋﺮ ﻓﻲ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﻻ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺇﺳﺘﻨﺜﻨﺎﺀ . ﻋﻠﻰ
ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ، ﺫﻛﺮ ﺧﻔﺮ ﺍﻟﺴﻮﺍﺣﻞ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ﺃﻥ
ﺍﻟﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﺍﺱ ﺍﺱ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻓﻮﺝ SS V.A Fogg ﻓﻲ
ﻋﺎﻡ 1972 ﻫﻮ ﻧﻘﺺ ﺍﻟﺘﺪﺭﻳﺐ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻠﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﻣﺨﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﺒﻨﺰﻳﻦ .
ﻭﻗﺪ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﻨﺎﺩ ﺍﻟﺒﺸﺮﻱ ﻟﺮﺟﻞ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﻫﺎﺭﻓﻲ ﻛﻮﻧﻮﻓﺮ ﻫﻮ ﺍﻟﺬﻱ ﺳﺒﺐ
ﺧﺴﺎﺭﺓ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﻪ، ﺍﻟﺮﻳﻔﻮﻧﻮﻙ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺃﺑﺤﺮ ﻓﻴﻪ ﺇﻟﻰ ﻓﻠﻮﺭﻳﺪﺍ ﺃﺛﻨﺎﺀ
ﻋﺎﺻﻔﺔ ﻓﻲ 1 ﻳﻨﺎﻳﺮ .1958 [16 ]
ﻫﻴﺪﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻴﺜﺎﻥ
ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮﺍﺟﺪ ﻓﻴﻬﺎ ﻫﻴﺪﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻴﺜﺎﻥ ﻃﺒﻘﺎً ﻟﺨﻔﺮ ﺳﻮﺍﺣﻞ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ
ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ .
ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ : ﺧﻔﺮ ﺳﻮﺍﺣﻞ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ
ﻭﻛﺎﻥ ﺃﺣﺪ ﺍﻟﺘﻔﺴﻴﺮﺍﺕ ﻟﻼﺧﺘﻔﺎﺀﺍﺕ ﺭﻛﺰ ﻋﻠﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻛﻤﻴﺎﺕ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻣﻦ
ﻫﻴﺪﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻴﺜﺎﻥ (ﺇﺣﺪﻯ ﺃﺷﻜﺎﻝ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ) ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺤﺪﺭﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﺭﺍﺕ
[ 17]. ﻭﻗﺪ ﺃﺛﺒﺘﺖ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﺟﺮﻳﺖ ﻓﻲ ﺃﺳﺘﺮﺍﻟﻴﺎ ﺃﻥ ﻓﻘﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﻴﺜﺎﻥ
ﻳﻤﻜﻨﻬﺎ ﺇﻏﺮﺍﻕ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﻛﺎﻣﻠﺔ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺧﻔﺾ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ .[18 ] ﺑﻔﺮﺽ ﺃﻥ
ﺍﻧﻔﺠﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻴﺜﺎﻥ ﺍﻟﺪﻭﺭﻳﺔ ( ﻭﺗﺴﻤﻰ ﺃﺣﻴﺎﻧﺎً "ﺍﻟﺒﺮﺍﻛﻴﻦ ﺍﻟﻄﻴﻨﻴﺔ(" ﺗﻨﺘﺞ
ﻛﻤﻴﺎﺕ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﺍﻟﺮﻏﻮﻳﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻟﻢ ﺗﻌﺪ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺍﻟﻄﻔﻮ
ﻟﻠﺴﻔﻦ. ﻭﻓﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ، ﺳﺘﺆﺩﻱ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﺎﻟﺴﻔﻴﻨﺔ
ﻟﻐﺮﻗﻬﺎ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﺑﺪﻭﻥ ﺳﺎﺑﻖ ﺇﻧﺬﺍﺭ.
ﺍﻟﻤﻨﺸﻮﺭﺍﺕ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓ ﻋﻨﺪ ﻫﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺴﺢ ﺍﻟﺠﻴﻮﻟﻮﺟﻲ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻲ ﺗﻮﺿﺢ ﻭﺟﻮﺩ
ﻣﺨﺎﺯﻥ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﺍﺕ، ﺑﻤﺎ ﻓﻴﻬﻢ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺑﻠﻴﻚ
ﺭﻳﺪﺝ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ ﻓﻲ ﺳﺎﺣﻞ ﺟﻨﻮﺏ ﺷﺮﻕ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ[ 9]. ﻭﻭﻓﻘﺎً ﺃﻳﻀﺎً
ﻟﻤﺴﺘﻨﺪﺍﺗﻬﻢ، ﻟﻢ ﻳﺼﺪﺭ ﻏﺎﺯ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﺍﺕ ﺑﻜﻤﻴﺎﺕ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻓﻲ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﻃﻴﻠﺔ
15.000 ﻋﺎﻡ ﺍﻟﻤﺎﺿﻴﺔ .[ 19]
ﺍﻟﻌﻮﺍﺻﻒ ﺍﻻﺳﺘﻮﺍﺋﻴﺔ
ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺍﻟﻌﻮﺍﺻﻒ ﺍﻻﺳﺘﻮﺍﺋﻴﺔ ﻋﻮﺍﺻﻒ ﻗﻮﻳﺔ، ﻭﻫﻲ ﺗﻨﺸﺄ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ
ﺍﻻﺳﺘﻮﺍﺋﻴﺔ ﻭﻗﺪ ﻛﻠﻔﺖ ﻓﻲ ﺿﻴﺎﻉ ﺍﻵﻻﻑ ﻣﻦ ﺍﻷﺭﻭﺍﺡ ﻭﺧﺴﺎﺋﺮ ﺗﻘﺪﺭ ﺑﺒﻠﻴﻮﻧﺎﺕ
ﺍﻟﺪﻭﻻﺭﺍﺕ. ﻭﻛﺎﻥ ﺇﺣﺪﻯ ﺿﺤﺎﻳﺎﻫﺎ ﺃﺳﻄﻮﻝ ﺍﻹﺳﺒﺎﻧﻲ ﻟﻔﺮﺍﻧﺴﻴﺴﻜﻮ ﺩﻱ
ﺑﻮﺑﺎﺩﻳﺎ ﻓﻲ 1502 ﻛﺎﻧﺖ ﺃﻭﻝ ﺣﺎﺩﺛﺔ ﺗﺴﺠﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺦ ﻟﺨﺴﺎﺭﺓ ﻣﻦ
ﻋﺎﺻﻔﺔ ﺍﺳﺘﻮﺍﺋﻴﺔ ﻣﺪﻣﺮﺓ . ﻭﻛﺎﻧﺖ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻮﺍﺻﻒ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﺍﻟﻤﺴﺒﺒﺔ
ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻮﺍﺩﺙ ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎﻟﻤﺜﻠﺚ.
ﺍﻷﻣﻮﺍﺝ ﺍﻟﻤﺪﻣﺮﺓ
ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﺤﻴﻄﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ، ﺳﺒﺒﺖ ﺍﻷﻣﻮﺍﺝ ﺍﻟﻤﺪﻣﺮﺓ ﻓﻲ ﻏﺮﻕ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ
ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻔﻦ [20 ] ﻭﺗﺴﺮﺏ ﺍﻟﺒﺘﺮﻭﻝ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻧﺎﻗﻼﺕ ﺍﻟﺒﺘﺮﻭﻝ. ﻭﻛﺎﻧﺖ
ﻫﺬﻩ ﺍﻷﻣﻮﺍﺝ، ﺣﺘﻰ 1995، ﻟﻐﺰﺍً ﻏﺎﻣﻀﺎً .[21 ][ 22]
ﺣﻮﺍﺩﺙ ﻣﺸﻬﻮﺭﺓ
ﺛﻴﻮﺩﻭﺳﻴﺎ ﺑﻮﺭ ﺃﻟﺴﺘﻮﻥ
ﻛﺎﻧﺖ ﺛﻴﻮﺩﻭﺳﻴﺎ ﺑﻮﺭ ﺃﻟﺴﺘﻮﻥ ﺍﺑﻨﺔ ﻧﺎﺋﺐ ﺭﺋﻴﺲ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﺍﻟﺴﺎﺑﻖ
ﺁﺭﻭﻥ ﺑﻮﺭ. ﻛﺎﻥ ﺍﺧﺘﻔﺎﺀ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻨﻬﺎ ﺿﻤﻦ ﺇﺣﺪﺍﺛﻴﺎﺕ
ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ[ 23]. ﻛﺎﻧﺖ ﻣﺴﺎﻓﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻦ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺑﺎﺗﺮﻳﻮﺕ، ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺍﺑﺤﺮﺕ ﻣﻦ
ﺷﺎﺭﻟﺴﺘﻮﻥ ﺑﺠﻨﻮﺏ ﻛﺎﺭﻭﻟﻴﻨﺎ ﺇﻟﻰ ﻧﻴﻮﻳﻮﺭﻙ ﻓﻲ 30 ﺩﻳﺴﻤﺒﺮ 1812، ﻭﻟﻢ
ﻳﺴﻤﻊ ﻋﻨﻬﺎ ﺃﺑﺪﺍً. ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺨﻄﻂ ﻟﻪ ﺟﻴﺪﺍً ﻟﻜﻦ ﻋﻴﺒﻪ ﺃﻧﻪ ﻛﺎﻥ ﻳﻤﺘﺪ
ﻋﺒﺮ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ . ﻳُﻌﺘﻘﺪ ﺃﻥ ﺍﻟﻘﺮﺻﻨﺔ ﺇﺣﺪﻯ ﺍﻷﺳﺒﺎﺏ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ، ﻭﺃﻳﻀﺎً
ﺣﺮﺏ 1812 ، ﻓﻀﻞ ﻋﻦ ﻧﻈﺮﻳﺔ ﺃﻛﺪﺕ ﺇﻧﻬﺎ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺍﺧﺘﻔﺖ ﻛﺎﻧﺖ ﻓﻲ
ﺗﻴﻜﺴﺎﺱ ﻭﺇﻧﻬﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﺑﻌﻴﺪﺓ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ.
ﻣﺎﺭﻱ ﺳﻴﻠﺴﺖ
ﻓﻲ 1861 ﺭﺳﻤﺖ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻓﺔ ﺑﺎﺳﻢ ﺃﻣﺎﺯﻭﻥ ( ﻻﺣﻘﺎ ﻣﺎﺭﻱ
ﺳﻴﻠﻴﺴﺖ ) ﻋﻠﻰ ﻳﺪ ﻓﻨﺎﻥ ﻣﺠﻬﻮﻝ.
ﻛﺎﻥ ﻃﺎﻗﻢ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﺸﻬﻮﺭﺓ ﻣﺎﺭﻱ ﺳﻴﻠﻴﺴﺖ Mary Celeste ﺍﻟﺘﻲ
ﻭﺟﺪﻭﻫﺎ ﻣﻬﺠﻮﺭﺓ ﻗﺮﺏ ﺳﺎﺣﻞ ﺍﻟﺒﺮﺗﻐﺎﻝ ﻋﻨﺪ ﻣﻀﻴﻖ ﺟﺒﻞ ﻃﺎﺭﻕ ﻣﺸﻬﻮﺭﻭﻥ
ﺑﺨﺒﺮﺗﻬﻢ ﻭﻗﺪﺭﺗﻬﻢ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ . ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ ﺍﺧﺘﻔﺖ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻭﻟﻢ ﻳﺠﺪﻫﺎ ﺃﺣﺪ،
ﻭﻭﺟﺪﻭﺍ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻻﺣﻘﺎً ﻣﻬﺠﻮﺭﺓ، ﺗﻮﺟﺪ ﺑﻬﺎ ﻣﺆﻭﻧﺔ ﻣﻦ ﻣﺎﺀ ﻭﻃﻌﺎﻡ ﺗﻜﻔﻴﻬﻢ
ﺳﺘﺔ ﺃﺷﻬﺮ. ﻭﻛﺎﻧﺖ ﺷﺤﻨﺔ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻟﻢ ﺗﻠﻤﺲ ﻭﻻ ﺗﺰﺍﻝ ﻓﻲ ﻣﻜﺎﻧﻬﺎ
ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ، ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻷﻏﺮﺍﺽ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ. ﺃﻣﺎ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ ﻟﻢ ﻳﺠﺪ ﻟﻬﻢ ﺃﺛﺮ ﻭﻻ
ﺣﺘﻰ ﻃﺎﻗﻢ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ . ﻭﺍﺭﺗﺒﻄﺖ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺑﻤﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ.
ﺇﻟﻴﻦ ﺃﻭﺳﺘﻴﻦ
ﻳﻔﺘﺮﺽ ﺃﻥ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺇﻟﻴﻦ ﺃﻭﺳﺘﻴﻦ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﻣﻬﺠﻮﺭﺓ، ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻨﻬﺎ ﻃﺎﻗﻢ ﻓﺎﺯ ﺑﻬﺎ
ﻛﺠﺎﺋﺰﺓ، ﺣﺎﻭﻝ ﺃﻥ ﻳﺒﺤﺮ ﺑﻬﺎ ﻓﻲ ﻧﻴﻮﻳﻮﺭﻙ ﻓﻲ .1881 ﻭﻓﻘﺎً ﻟﻠﻘﺼﺺ،
ﺍﺧﺘﻔﺖ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ، ﻭﻟﻜﻨﻬﺎ ﻇﻬﺮﺕ ﻣﺠﺪﺩﺍً ﺑﺪﻭﻥ ﻃﺎﻗﻬﻤﻬﺎ، ﻭﺃﺧﺘﻔﺖ ﻣﺠﺪﺩﺍً
ﺑﻄﺎﻗﻢ ﺁﺧﺮ ﻓﺎﺯ ﺑﻬﺎ ﻛﺠﺎﺋﺰﺓ. ﺃﺛﺒﺖ ﺍﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﻣﻦ ﺳﺠﻼﺕ ﻟﻮﻳﺪﺯ ﻟﻨﺪﻥ ﻭﺟﻮﺩ
ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺗﺪﻋﻰ ﻣﻴﺘﺎ، ﺑﻨﻴﺖ ﻓﻲ 1854 ﻭﺃﻋﻴﺪ ﺗﺴﻤﻴﺘﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﻴﺘﺎ ﺇﻟﻰ ﺇﻟﻴﻦ
ﺍﻭﺳﺘﻴﻦ. ﻻ ﺗﻮﺟﺪ ﻗﻮﺍﺋﻬﻢ ﻟﻀﺤﺎﻳﺎ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ، ﺃﻭ ﺃﻱ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ
ﺍﻟﻮﻗﺖ.[ 24]
ﺩﻳﻴﺮﻧﻎ
ﺍﻟﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺸﺮﺍﻋﻲ ﻛﺎﺭﻭﻝ ﺩﻳﻴﺮﻧﻎ، ﻛﻤﺎ ﺭﺃﺗﻬﺎ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺿﻮﺋﻴﺔ ﻓﻲ ﻛﻴﺐ
ﻟﻮﻛﻮﺕ (ﻛﺎﺭﻭﻻﻳﻨﺎ ﺍﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ ) ﻓﻲ 29 ﻳﻨﺎﻳﺮ 1921، ﻗﺒﻞ ﻳﻮﻣﻴﻦ ﻣﻦ
ﺇﻳﺠﺎﺩﻫﺎ ﻣﻬﺠﻮﺭﺓ ﻓﻲ ﻛﺎﺭﻭﻻﻳﻨﺎ ﺍﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ
ﺑﻨﻴﺖ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﺍﻟﺸﺮﺍﻋﻴﺔ ﻛﺎﺭﻭﻝ ﺩﻳﺮﻧﻎ ﻋﺎﻡ .1919 ﻭﻗﺪ ﻛﺎﻥ ﺃﺑﺤﺮﺕ ﻓﻲ
20 ﻣﺎﺭﺱ 1920 ﻓﻲ ﻣﻬﻤﺔ ﻧﻘﻞ ﻓﺤﻢ ﻣﻦ ﻧﻮﺭﻓﻮﻟﻚ، ﻓﻴﺮﺟﻴﻨﻴﺎ ﺇﻟﻰ ﺭﻳﻮ
ﺩﻱ ﺟﺎﻧﻴﺮﻭ . ﻭﻓﻲ ﺃﻭﺍﺧﺮ ﺃﻏﺴﻄﺲ، ﺷﻌﺮ ﻗﺒﻄﺎﻥ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺑﺎﻟﻤﺮﺽ ﻓﺎﺿﻄﺮ
ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﻳﺮﺳﻮ ﻓﻲ ﻣﻴﻨﺎﺀ ﻟﻮﻳﺲ ﺑﻮﻻﻳﺔ ﺩﻳﻼﻭﻳﺮ. ﻭﻋﻨﺪ ﺇﺫﻥ، ﻋﻴﻨﺖ ﺷﺮﻛﺔ
" ﺩﻳﻴﺮﻧﻎ " ﺍﻟﻜﺎﺑﺘﻦ ﺍﻟﻤﺨﻀﺮﻡ ﺍﻟﺒﺎﻟﻎ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﺮ 66 ﻋﺎﻣﺎً ﻛﺎﺑﺘﻦ ﻭﻭﺭﻣﻴﻞ.
ﻭﺃﺑﺤﺮﺕ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻣﺠﺪﺩﺍً ﺇﻟﻰ ﺭﻳﻮ ﻭﻭﺻﻠﺖ ﻫﻨﺎﻙ ﺑﺪﻭﻥ ﺃﻱ ﺣﺎﺩﺛﺔ. ﻭﻏﺎﺩﺭﺕ
ﺩﻳﻴﺮﻧﻎ ﺭﻳﻮ ﻓﻲ 2 ﺩﻳﺴﻤﺒﺮ .1920 ﻛﺎﻧﺖ ﺁﺧﺮ ﻣﺮﺓ ﻇﻬﺮﺕ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ
ﻓﻲ 28 ﻳﻨﺎﻳﺮ 1921 ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺭﺃﺗﻬﺎ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺿﻮﺋﻴﺔ ﻋﻨﺪ ﻛﻴﺐ ﻟﻮﻙ ﺍﻭﺕ ﻓﻲ
ﻛﺎﺭﻭﻻﻳﻨﺎ ﺍﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ. ﻭﻛﺎﻥ ﻗﺎﺋﺪ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺍﻟﻀﻮﺋﻴﺔ ﺍﻟﻜﺎﺑﺘﻦ ﺟﺎﻛﻮﺑﺴﻮﻥ ﺫﻛﺮ
ﺃﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺭﺟﻞ ﺫﻭ ﺷﻌﺮ ﺃﺣﻤﺮ ﺃﺧﺒﺮﻩ ﺑﻠﻜﻨﺔ ﺃﺟﻨﺒﻴﺔ ﺃﻥ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻓﻘﺪﺕ
ﻣﺮﺍﺳﻴﻬﺎ. ﻭﻗﺪ ﺩﻭﻥ ﺟﺎﻛﻮﺑﺴﻮﻥ ﺍﻟﻤﻠﺤﻮﻇﺔ ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ ﺣﺎﻭﻝ ﺑﻌﺜﻬﺎ ﺑﺈﺷﺎﺭﺓ
ﺭﺍﺩﻳﻮ، ﻓﺸﻞ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻓﻲ ﺑﻌﺜﻬﺎ . ﻭﻗﺪ ﻻﺣﻆ ﻭﺟﻮﺩ ﻃﺎﻗﻢ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻓﻲ
ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ، ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻐﻴﺮ ﻣﺴﻤﻮﺡ ﺑﺎﻟﺘﻮﺍﺟﺪ ﺑﻬﺎ.
ﻭﺃﺧﺘﻔﺖ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ. ﻭﺑﻌﺪ ﺣﻴﻦ، ﻋﺜﺮﻭﺍ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻬﺠﻮﺭﺓ ﻓﻲ 31 ﻳﻨﺎﻳﺮ 1921
ﻓﻲ ﺩﻳﺎﻣﻮﻧﺪ ﺷﻮﻟﺰ، ﻗﺮﺏ ﻛﻴﺐ ﻫﺎﺗﻴﺮﺍﺱ ﻓﻲ ﻛﺎﺭﻭﻻﻳﻨﺎ ﺍﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ ، ﺍﻟﺘﻲ
ﺃﺻﺒﺤﺖ ﺗﺸﺘﻬﺮ ﺑﻜﺜﺮﺓ ﺣﻄﺎﻡ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩ ﺑﻬﺎ . ﻭﺃﺛﻴﺮﺕ ﺍﻟﺸﺎﺋﻌﺎﺕ ﺃﻥ
ﺩﻳﻴﺮﻧﻎ ﻛﺎﻧﺖ ﺿﺤﻴﺔ ﺍﻟﻘﺮﺻﻨﺔ .[25 ] ﻭﻗﺪ ﻭﺟﺪﻭﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻃﻌﺎﻡ ﻣﻌﺪ
ﻟﻠﻴﻮﻡ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ
ﻳﻮ ﺇﺱ ﺇﺱ ﺳﻴﻜﻠﻮﺑﺲ
ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺤﺮﺏ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ، ﺣﺪﺙ ﺣﺎﺩﺛﺔ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺃﻛﺜﺮ ﺍﻟﺤﻮﺍﺩﺙ ﺿﻴﺎﻋﺎً
ﻟﻸﺭﻭﺍﺡ ﻓﻲ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻓُﻘﺪﺕ ﻳﻮ ﺇﺱ ﺇﺱ
ﺳﻴﻜﻠﻮﺑﺲ ' USS Cyclops ' ، ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﺑﻘﻴﺎﺩﺓ ﻗﺎﺋﺪ ﻣﻼﺯﻡ ﺟﻮﺭﺝ
ﻭﺭﻟﻲ، ﺑﺪﻭﻥ ﺃﺛﺮ ﻭﻛﺎﻧﺖ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻨﻬﺎ ﻃﺎﻗﻢ ﻣﻦ 309 ﺷﺨﺺ ﺑﻌﺪ ﺃﻥ
ﻏﺎﺩﺭﺕ ﺟﺰﻳﺮﺓ ﺑﺮﺑﺎﺩﻭﺱ ﻓﻲ 4 ﻣﺎﺭﺱ .1918 ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﻋﺪﻡ
ﻭﺟﻮﺩ ﺃﻱ ﺩﻟﻴﻞ ﻗﻮﻱ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻧﻈﺮﻳﺔ، ﻟﻜﻦ ﻛﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻈﺮﻳﺎﺕ،
ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻨﺎﺱ ﺍﻋﺘﻘﺪ ﺍﻟﺴﺒﺐ ﻫﻮ ﻋﺎﺻﻔﺔ ﻗﻮﻳﺔ، ﺍﻟﺒﻌﺾ ﺍﻋﺘﻘﺪ ﺃﻧﻬﺎ ﻏﺮﻗﺖ،
ﺍﻟﺒﻌﺾ ﺍﻋﺘﻘﺪ ﺃﻥ ﻧﺸﺎﻁ ﺍﻷﻋﺪﺍﺀ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺤﺮﺏ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺧﺴﺎﺭﺗﻬﺎ.
[ 26][ 27]
ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ 19
ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﺠﻮﻳﺔ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ TBF ﻏﺮﻭﻣﺎﻥ ﺃﻓﻴﻨﺠﺮ، ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﺷﺒﻴﻬﻪ
ﻟﻠﺮﺣﻠﺔ 19، ﻭﻗﺪ ﺇﺳﺘﺨﺪﻣﻬﺎ ﺍﻟﻤﺆﻟﻔﻮﻥ ﻟﺮﺳﻢ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ .19
ﺑﺪﺃ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﻳﺄﺧﺬ ﺃﺳﻄﻮﺭﺓ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﺑﺠﺪّﻳﺔ ﻓﻲ 5 ﺩﻳﺴﻤﺒﺮ 1945، ﺑﻌﺪ
ﺣﺎﺩﺛﺔ ﺍﻻﺧﺘﻔﺎﺀ ﺍﻟﻤﺸﻬﻮﺭﺓ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺍﺕ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ 19. ﺍﺧﺘﻔﺖ ﺧﻤﺴﺔ
ﻗﺎﺫﻓﺎﺕ ﻗﻨﺎﺑﻞ ﻟﻠﺒﺤﺮﻳﺔ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﺎﻣﺾ ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺍﺕ
ﻓﻲ ﻣﻬﻤّﺔ ﺗﺪﺭﻳﺒﻴﺔ ﺭﻭﺗﻴﻨﻴﺔ، ﻛﻤﺎ ﺍﺧﺘﻔﺖ ﻃﺎﺋﺮﺓ ﺇﻧﻘﺎﺫ ﺃﺭﺳﻠﺖ ﻟﻠﺒﺤﺚ ﻋﻨﻬﻢ
ﻭﻟﻢ ﺗﺮﺟﻊ ﺃﺑﺪﺍ، ﺑﺈﺟﻤﺎﻟﻲ ﺳﺘّﺔ ﻃﺎﺋﺮﺍﺕ ﻭ 27 ﺭﺟﻞ، ﺫﻫﺒﻮﺍ ﺩﻭﻥ ﺃﻱ
ﺃﺛﺮ . ﺟﻤﻴﻊ ﺃﻓﺮﺍﺩ ﻃﺎﻗﻢ ﺍﻟﻘﺎﺫﻓﺎﺕ ﺍﻟﺨﻤﺴﺔ ﻛﺎﻧﻮﺍ ﻣﺘﺪﺭﺑﻴﻦ ﻋﺪﻳﻤﻮ ﺍﻟﺨﺒﺮﺓ،
ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎﺀ ﺷﺨﺺ ﻭﺍﺣﺪ ﻫﻮ ﻗﺎﺋﺪ ﺍﻟﺴﺮﺏ، ﺍﻟﻤﻼﺯﻡ ﺃﻭّﻝ ﺗﺸﺎﺭﻟﺰ ﺗﺎﻳﻠﻮﺭ
Charles Taylor.<br </ ﺗﻢ ﺇﺭﺳﺎﻝ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﺳﺘﻜﺸﺎﻑ، ﺍﻟﺘﻲ
ﺗﻀﻤّﻨﺖ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ ﻣﺎﺭﺗﻦ Martin Mariner ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻥ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻨﻬﺎ
13 ﺷﺨﺺ، ﻟﻢ ﺗﻌﺪ ﻫﻲ ﺍﻷﺧﺮﻯ، ﻭﻟﻜﻦ ﻟﻴﺲ ﺑﺴﺒﺐ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ.
ﻓﺎﻟﻄﺎﺋﺮﺓ ﺃﻧﻔﺠﺮﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻮ ﺑﻌﺪ 23 ﺛﺎﻧﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻹﻗﻼﻉ. ﻭﻛﺎﻥ ﺍﻟﺴﺒﺐ ﺃﻥ
ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺼﻨﻒ ﻣﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺍﺕ ﻳﻌﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﻋﻴﻮﺏ ﻓﻲ ﺧﺰﺍﻥ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ.
ﺟﻲ -ﺃﻳﻪ ﺇﺗﺶ ﺇﻥ ﺑﻲ " ﻧﺠﻤﺔ ﺍﻟﻨﻤﺮ" ﻭﺟﻲ -ﺃﻳﻪ ﺟﻲ ﺃﺭ ﺇﻱ "ﻧﺠﻤﺔ ﺃﺭﻳﻴﻞ"
ﺍﺧﺘﻔﺖ G-AHNP Star Tiger ﻓﻲ 30 ﻳﻨﺎﻳﺮ 1948 ﻓﻲ ﺭﺣﻠﺔ
ﻣﻦ ﺃﺯﻭﺭﻳﺲ ﺇﻟﻰ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ، ﺍﺧﺘﻔﺖ G-AGRE Star Areil ﻓﻲ 17
ﻳﻨﺎﻳﺮ 1949 ﻓﻲ ﺭﺣﻠﺔ ﻣﻦ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﺇﻟﻰ ﻛﻴﻨﻐﺴﺘﻮﻥ، ﺟﺎﻣﻴﻜﺎ ﻭﻛﺎﻧﻮﺍ ﺍﻹﺛﺘﻴﻦ
ﻣﻦ ﻧﻮﻉ ﺃﻓﺮﻭ ﺗﻮﺩﻭﺭ 5 ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﺍﻟﺠﻮﻳﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﺩﻳﺮﺕ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ
ﺍﻟﺠﻮﻳﺔ ﺍﻹﻧﺠﻠﻴﺰﻳﺔ ﺍﻟﺠﻨﻮﺏ ﺃﻣﺮﻳﻜﻴﺔ[ 28]. ﻛﻼ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺗﻴﻦ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ
ﺣﺪﻭﺩ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻣﻦ ﻧﻄﺎﻗﻬﺎ ﻭﺃﺩﻧﻰ ﺧﻄﺄ ﺃﻭ ﺧﻠﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﻗﺪ ﻳﻤﻨﻌﻬﻢ ﻣﻦ
ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﻟﻠﺠﺰﻳﺮﺓ ﺍﻟﺼﻐﻴﺮﺓ . ﻭﻗﺪ ﻛﺎﻧﻮﺍ ﻻﻳﺴﻤﻌﻮﻥ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ ﺟﻴﺪﺍً ﻗﺒﻞ ﺃﻥ
ﺗﺪﺧﻞ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ .[8 ]
ﺩﻭﻏﻼﺱ ﺩﻱ ﺳﻲ
ﻓﻲ 28 ﺩﻳﺴﻤﺒﺮ 1948 ، ﺍﺧﺘﻔﺖ ﻃﺎﺋﺮﺓ ﻣﻦ ﻧﻮﻉ Douglas DC-3 ،
ﺭﻗﻢ NC16002 ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﻓﻴﻪ ﺭﺣﻠﺔ ﻣﻦ ﺳﺎﻥ ﺧﻮﺍﻥ، ﺑﻮﺭﺗﻮﺭﻳﻜﻮ ﺇﻟﻰ
ﻣﻴﺎﻣﻲ. ﻟﻢ ﻳﻮﺟﺪ ﺃﺛﺮ ﻟﻠﻄﺎﺋﺮﺓ ﻭﻻ 32 ﺷﺨﺺ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻛﺎﻧﻮﺍ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻨﻬﺎ .
ﻭﻛﺎﻥ ﺃﺣﺪ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺟﻤﻌﻬﺎ ﻣﺠﻠﺲ ﺍﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﺍﻟﻄﻴﺮﺍﻧﻲ، ﺃﻥ ﺃﺣﺪ
ﺍﻷﺳﺒﺎﺏ ﺇﺧﺘﻔﺎﺀ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ، ﺍﻟﺘﻲ ﺑﺎﻟﻜﺎﺩ ﻟﻤﺴﺖ ﺃﺣﺪ ﺃﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ : ﺃﻥ
ﺑﻄﺎﺭﻳﺎﺕ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ ﻛﺎﻧﺖ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ﺍﻟﺸﺤﻦ، ﻭﻟﻜﻨﻬﺎ ﺃﻣﺮﺕ ﺍﻥ ﺗﻌﻮﺩ ﻣﺠﺪﺩﺍً
ﺑﺪﻭﻥ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺷﺤﻦ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻄﻴﺎﺭ ﻓﻲ ﺳﺎﻥ ﺧﻮﺍﻥ، ﻭﻟﻜﻦ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ ﺫﺍﺕ
ﻣﺤﺮﻙ ﻣﻜﺒﺲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻛﺜﻴﺮﺍً ﻋﻠﻰ ﻣﻮﻟﺪﺍﺕ ﻣﻐﺎﻧﻄﻴﺴﻴﺔ ﺑﺪﻻً ﻣﻦ ﻗﻮﺓ
ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ، ﻭﻟﺬﻟﻚ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻨﻈﺮﻳﺔ ﻟﻴﺴﺖ ﻣﻘﻨﻌﺔ .[ 29]
ﻛﻲ ﺳﻲ 135
ﻓﻲ ﻋﺎﻡ 1963 ﺃﺣﺎﻁ ﺍﻟﻐﻤﻮﺽ ﺣﺎﺩﺛﺔ ﺍﺧﺘﻔﺎﺀ ﻃﺎﺋﺮﺗﻴﻦ ﺍﻣﺮﻳﻜﻴﺘﻴﻦ ﻣﻦ ﻃﺮﺍﺯ
ﻛﻲ ﺳﻲ 135 KC-135 ، ﺣﻴﺚ ﺍﺧﺘﻔﺖ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺗﺎﻥ ﻓﻮﻕ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ
ﻭﺑﻌﺪ ﻋﺪﺓ ﺃﻳﺎﻡ ﺗﻢ ﺍﻟﻌﺜﻮﺭ ﻋﻠﻰ ﺣﻄﺎﻣﻬﻤﺎ ﻣﺘﻨﺎﺛﺮﺍً ﻓﻲ ﺇﺣﺪﻯ ﻃﺎﻓﻴﺎﺕ
ﺍﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ، ﻭﻟﻢ ﺗﺴﺘﻄﻊ ﺑﻌﺜﺔ ﺍﻹﻧﻘﺎﺫ ﺗﻔﺴﻴﺮ ﺳﺒﺐ ﺍﻟﺤﺎﺩﺙ ﺣﺘﻰ
ﺍﻵﻥ وهذة الحقيقة الكاملة عن مثلث برمودا
ﻟﻐﺰ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﻋﻨﺪ ﺑﺎﺑﻨﺎ ﺍﻟﺨﻠﻔﻲ " [5] ﺗﺘﺤﺪﺙ ﻋﻦ
ﻓﻘﺪﺍﻥ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺍﺕ ﻭﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺐ، ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ 19.
ﻛﺎﻧﺖ ﻣﻘﺎﻟﺔ ﺳﺎﻧﺪ ﺍﻟﻤﻘﺎﻟﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﺤﺪﺙ ﺑﺸﻤﻮﻟﻴﺔ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ ﺍﻟﺬﻱ
ﺣﺪﺛﺖ ﺑﻪ ﺍﻟﺨﺴﺎﺭﺍﺕ.
ﻏﻄﺖ ﻣﺠﻠﺔ ﺃﻣﺮﻳﻜﺎﻥ ﻟﻴﺠﻴﻮﻥ ﻓﻲ ﺃﺑﺮﻳﻞ 1962 ﺣﺪﺙ ﺿﻴﺎﻉ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ .19
[6 ]. ﻭﺯُﻋﻢ ﺣﻴﻨﻬﺎ ﺃﻥ ﻗﺎﺋﺪ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ 19 ﺳُﻤﻊ ﻗﺎﺋﻼً "ﻧﺤﻦ ﻧﺪﺧﻞ ﻣﻴﺎﻩ
ﺑﻴﻀﺎﺀ، ﻻ ﺷﺊ ﻳﺒﺪﻭ ﺟﻴﺪﺍً. ﻧﺤﻦ ﻻ ﻧﻌﺮﻑ ﺃﻳﻦ ﻧﺤﻦ، ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﺃﺻﺒﺤﺖ ﺧﻀﺮﺍﺀ،
ﻻ ﺑﻴﻀﺎﺀ ". ﻭﺯﻋُﻢ ﺃﻥ ﻗﺎﺋﺪﻭﺍ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ 19 ﺃﺭﺳﻠﻮﺍ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺮﻳﺦ. ﻛﺎﻧﺖ ﻣﻘﺎﻟﺔ
ﺳﺎﻧﺪ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻘﺘﺮﺡ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﺎﺩﺛﺔ ﻫﻲ ﺷﻲﺀ ﺧﺎﺭﻕ ﻟﻠﻄﺒﻴﻌﺔ. ﻓﻲ
ﻓﺒﺮﺍﻳﺮ 1964 ﻛﺘﺐ ﻓﻴﻨﺴﻴﺖ ﺟﺎﺩﻳﺲ ﻓﻲ ﻣﺠﻠﺔ ﺃﺭﺟﺴﻮﻱ ﻣﻘﺎﻟﺔ "ﻣﺜﻠﺚ
ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﺍﻟﻘﺎﺗﻞ " ﻣﺘﺤﺪﺛﺎً ﺍﻥ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ 19 ﻭﺍﻻﺧﺘﻔﺎﺀﺍﺕ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻛﺎﻧﺖ ﺟﺰﺀ ﻣﻦ
ﻧﻤﻂ ﻣﻦ ﺃﺣﺪﺍﺙ ﻏﺮﻳﺒﺔ ﻓﻲ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ. ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ، ﻭﺳﻊ
ﺟﺎﺩﻳﺲ ﻣﻘﺎﻟﺘﻪ ﺣﺘﻰ ﺃﺻﺒﺤﺖ ﻛﺘﺎﺏ، ﺃﻓﺎﻕ ﻏﻴﺮ ﻣﺮﺋﻴﺔ .[7 ]
ﺑﺤﺚ ﻻﺭﻱ ﻛﻮﺵ
ﻟﻮﺭﺍﻧﺲ ﺩﻳﻔﺪ ﻛﻮﺵ، ﺑﺎﺣﺚ ﻓﻲ ﺟﺎﻣﻌﺔ ﻭﻻﻳﺔ ﺃﺭﻳﺰﻭﻧﺎ ﻭﻣﺆﻟﻒ ﻛﺘﺎﺏ ﻟﻐﺰ
ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ: ﺍﻟﺤﻞ [8] (1975 ) ﺍﻟﺬﻱ ﺫﻛﺮ ﻓﻴﻪ ﺃﻥ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ
ﺇﺩﻋﺎﺀﺍﺕ ﺟﺎﺩﻳﺲ ﻭﺍﻟﻜﺘﺎﺏ ﺍﻟﻼﺣﻘﻴﻦ ﻛﺎﻧﺖ ﻣﺒﺎﻟﻐﺎً ﺑﻬﺎ ﻭﻣﺸﻜﻮﻛﺎً ﻓﻴﻬﺎ ﻭﻟﻢ
ﻳُﺘﺤﻘﻖ ﻣﻨﻬﺎ. ﻛﺸﻔﺖ ﺑﺤﻮﺙ ﻛﻮﺵ ﺃﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻐﺎﻟﻄﺎﺕ
ﻭﺍﻟﺘﻨﺎﻗﻀﺎﺕ ﺑﻴﻦ ﺭﻭﺍﻳﺎﺕ ﻭﺗﺼﺮﻳﺤﺎﺕ ﺗﺸﺎﺭﻟﺰ ﺑﻴﺮﻟﺘﺰ ﻭﺑﻴﻦ ﺷﻬﻮﺩ ﺍﻟﻌﻴﺎﻥ
ﻭﺍﻟﻨﺎﺟﻴﻴﻦ. ﻭﺃﺷﺎﺭ ﻛﻮﺵ ﺃﻥ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺼﻠﺔ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ
ﺫﻛﺮﻫﺎ، ﻣﺜﻞ ﺍﺧﺘﻔﺎﺀ ﻣﺘﺴﺎﺑﻖ ﻓﻲ ﺳﺒﺎﻕ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﺑﺎﻟﻴﺨﺖ ﻳﺪﻋﻰ ﺩﻭﻧﺎﻟﺪ
ﻛﺮﻭﻫﺮﺳﺖ، ﺣﻴﺚ ﺭﺑﻄﻬﺎ ﺑﻴﺮﻟﺘﺰ ﺑﺎﻟﻤﺜﻠﺚ ﻭﺟﻌﻠﻬﺎ ﻟﻐﺰﺍً، ﺭﻏﻢ ﻭﺟﻮﺩ ﺃﺩﻟﺔ
ﻭﺍﺿﺤﺔ ﺗﻮﺿﺢ ﺇﺧﺘﻔﺎﺀﻩ ﺑﻌﻴﺪﺍً ﻋﻦ ﺍﻟﻤﻜﺎﻥ. ﻭﻣﺜﺎﻝ ﺁﺧﺮ ﺭﻭﺍﻳﺔ ﺑﻴﺮﻟﺘﺰ ﻋﻦ
ﺣﺎﻣﻠﺔ ﺍﻟﺨﺎﻡ ﺍﻟﺘﻲ ﺿﺎﻋﺖ ﻣﻦ ﻣﻴﻨﺎﺀ ﺃﺗﻼﻧﺘﻚ ﻟﻤﺪﺓ ﺩﻭﻥ ﺃﺛﺮ، ﻭﻗﺪ ﺃﺷﺎﺭ
ﻛﻮﺵ ﺇﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻣﻴﻨﺎﺀ ﺁﺧﺮ ﻳﺤﻤﻞ ﻧﻔﺲ ﺍﻻﺳﻢ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺍﻟﻬﺎﺩﺉ . ﻭﻭﺿﺢ
ﻛﻮﺵ ﺃﻥ ﻧﺴﺒﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻮﺍﺩﺙ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﺣﺪﺛﺖ ﺟﺪﻻً ﻋﻦ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ ﺍﻟﻐﺎﻣﺾ
ﺣﺪﺛﺖ ﺧﺎﺭﺟﻪ . ﻛﺎﻥ ﺑﺤﺜﻪ ﻳﻀﻢ ﻋﺪﺩﺍً ﻣﻦ ﺗﻘﺎﺭﻳﺮ ﺍﻟﺼﺤﻒ ﺑﺘﻮﺍﺭﻳﺦ ﺍﻷﺣﺪﺍﺙ
ﻭﺗﻘﺎﺭﻳﺮ ﻋﻦ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻟﺠﻮﻳﺔ ﺍﻟﺴﻴﺌﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺫﻛﺮﻫﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ
ﺍﻟﺼﺤﻒ. ﻭﺷﻤﻞ ﺑﺤﺚ ﻛﻮﺵ ﻋﻠﻰ :
ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻭﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺿﺎﻋﺖ ﻓﻲ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺃﻛﺒﺮ
ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻠﺤﻮﻅ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮﺍﺟﺪ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﻌﻮﺍﺻﻒ
ﺍﻹﺳﺘﻮﺍﺋﻴﺔ، ﺣﻴﺚ ﻋﺪﺩ ﺍﻻﺧﺘﻔﺎﺀﺍﺕ ﺑﻬﺎ ﺩﺍﺋﻤﺎً ﻻ ﻳﻜﻮﻥ ﻏﺮﻳﺒﺎً ﻭﻻ ﻏﺎﻣﻀﺎً،
ﻭﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ، ﺑﻴﺮﻟﺘﺰ ﻭﺍﻟﻜُﺘّﺄﺏ ﺍﻷﺧﺮﻭﻥ ﻟﻢ ﻳﺬﻛﺮﻭﺍ ﺃﻱ ﺷﻲﺀ ﻋﻦ
ﺍﻟﻌﻮﺍﺻﻒ.
ﻛﺎﻧﺖ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﻮﺙ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻣﺒﺎﻟﻐﺎً ﻓﻴﻬﺎ. ﻛﻤﺜﺎﻝ،
ﺍﺧﺘﻔﺎﺀ ﻗﺎﺭﺏ ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻼﺣﻈﺘﻬﺎ، ﻭﻟﻜﻦ ﻋﻮﺩﺓ ﺍﻟﻘﺎﺭﺏ ﻟﻠﻤﻴﻨﺎﺀ ﻣﺴﺄﻟﺔ ﻏﻴﺮ
ﻣﺆﻛﺪ ﻣﻨﻬﺎ ﻷﻧﻪ ﺑﺎﻟﻜﺎﺩ ﺳﻴﻜﻮﻥ ﺗﺤﻄﻢ.
ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺃﺳﻄﻮﺭﺓ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﺃﺳﻄﻮﺭﺓ ﻣُﺼﻨﻌﺔ، ﺃﻋﺪﻫﺎ ﻛُﺘّﺄﺏ، ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ
ﺍﻟﻌﻤﺪ ﺃﻭ ﻣﻦ ﺩﻭﻥ ﻗﺼﺪ، ﺍﺳﺘﺨﺪﻣﻮﺍ ﻣﻔﺎﻫﻴﻢ ﻭﺃﺳﺒﺎﺏ ﺧﺎﻃﺌﺔ، ﻭﺃﺳﻠﻮﺏ
ﺍﻹﺛﺎﺭﺓ .[8 ]
ﺍﻟﺒﺤﺚ ﻋﻦ ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ
ﺍﻟﺘﻘﺮﻳﺮ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻫﻮ ﺗﻘﺮﻳﺮ ﺇﺣﺼﺎﺋﻴﺎﺕ ﺷﺮﻛﺔ ﻟﻮﻳﺪﺯ ﻟﻨﺪﻥ Lloyd's
of London ﻟﺴﺠﻼﺕ ﺍﻟﺤﻮﺍﺩﺙ ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻧﺸﺮ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﺤﺮﺭ ﻣﺠﻠﺔ
ﺍﻟﻤﺼﻴﺮ Fate Magazine ﻓﻲ 1975؛ ﺣﻴﺚ ﻇﻬﺮ ﺑﺄﻥّ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ ﻛﺎﻥ
ﻻ ﻳﻤﺜﻞ ﻗﺴﻤﺎً ﺧﻄﺮﺍً ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺑﺼﻮﺭﺓ ﺃﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﺃﻱّ ﻗﺴﻢ ﺁﺧﺮ . ﻭﺃﻛﺪﺕ
ﺳﺠﻼﺕ ﺧﻔﺮ ﺍﻟﺴﻮﺍﺣﻞ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻘﺮﻳﺮ ﻭﻣﻨﺬ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻟﻢ ﻳﻈﻬﺮ
ﺃﻱ ﺩﻟﻴﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻳﻨﻜﺮ ﺗﻠﻚ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺎﺕ، ﺣﺘﻰ ﺍﺧﺘﻔﻰ ﻟﻐﺰ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ .
ﻭﻟﻜﻦ ﻟﻢ ﺗﺨﺘﻒ ﻣﻦ ﺍﻟﻜﺘﺐ ﺃﻭ ﺃﻓﻼﻡ ﻫﻮﻟﻴﻮﺩ . ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺃﻥّ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ
ﺃﺻﺒﺢ ﻻ ﻳﻤﺜﻞ ﻟﻐﺰﺍ ﺣﻘﻴﻘﻴﺎً، ﻓﺈﻥ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﻛﺎﻥ ﻟﻬﺎ ﻧﺼﻴﺒﻬﺎ
ﺑﺎﻟﺘﺄﻛﻴﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺄﺳﻲ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺧﻠﺪﺗﻬﺎ ﺍﻟﻜﺘﺐ. .
ﺃﻧﺘﺞ ﺟﻮﻥ ﺳﻴﻤﻮﻧﺰ (ﻣﻘﺪﻡ ﺃﻓﻼﻡ ﻭﺛﺎﺋﻘﻴﺔ )
ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺗﻠﻴﻔﺰﻳﻮﻧﻲ "ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ " ( 1992 )، ﺳﺄﻝ ﻓﻴﻬﺎ ﻟﻮﻳﺪﺯ ﻟﻨﺪﻥ ﺇﻥ
ﻛﺎﻥ ﻋﺪﺩﺍً ﻛﺒﻴﺮﺍً ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻏﺮﻗﺖ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﺣﻘﺎً . ﺃﺟﺎﺑﻮﺍ
ﺑﺄﻥ ﻋﺪﺩ ﻛﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻟﻢ ﺗﻐﺮﻕ ﻫﻨﺎﻙ. [9] ﻭﺃﻛﺪﺕ ﺳﺠﻼﺕ ﺧﻔﺮ ﺳﻮﺍﺣﻞ
ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﺳﺘﻨﺘﺎﺟﺘﻬﻢ. ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺍﻗﻊ، ﺇﻥ ﻋﺪﺩ ﺣﺎﻻﺕ ﺍﻹﺧﺘﻔﺎﺀ
ﺿﺌﻴﻠﺔ ﻧﺴﺒﻴﺎً ﻟﻌﺪﺩ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻭﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻤﺮ ﻋﺒﺮﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ
ﻣﻨﺘﻈﻢ.[ 8]
ﺷﻜﻜﺖ ﺃﻳﻀﺎً ﺧﻔﺮ ﺍﻟﺴﻮﺍﺣﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ، ﻣﺸﻴﺮﻩ ﺇﻧﻬﺎ ﻣﺎﺗﺠﻤﻌﻪ ﻭﺗﻨﺸﺮﻩ ﻣﻦ
ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﻭﻣﺴﺘﻨﺪﺍﺕ ﻳﺘﻌﺎﺭﺽ ﻣﻊ ﻣﺎﻳﻜﺘﺒﻪ ﺍﻟﻤﺆﻟﻔﻮﻥ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ، ﻣﺜﻞ
ﺇﻧﻔﺠﺎﺭ ﻋﺎﻡ 1972 ﻭﻏﺮﻕ ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ SS V. A. Fogg ﻓﻲ ﺧﻠﻴﺞ
ﺍﻟﻤﻜﺴﻴﻚ، ﻣﺆﻛﺪﺓ ﺃﻧﻬﺎ ﻗﺪ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﺤﻄﺎﻡ ﻭﺇﻧﺘﺸﺎﻝ ﻋﺪﺓ ﺟﺜﺚ،
ﻣﺎﻳﺘﻌﺎﺭﺽ ﻣﻊ ﺇﺩﻋﺎﺀ ﻣﺆﻟﻒ ﺃﻥ ﺍﻟﺠﺜﺚ ﺍﺧﺘﻔﺖ. ﻭﻗﺪ ﻭﺟﺪﻭﺍ ﻗﺒﻄﺎﻥ ﺗﻠﻚ
ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﻓﻲ ﻣﻜﺘﺐ ﺍﻟﻜﺎﺑﻴﻨﺔ، ﻣﻤﺴﻜﺎً ﺑﻔﻨﺠﺎﻥ ﻗﻬﻮﺓ .[10 ]
ﺍﻟﺘﻔﺴﻴﺮﺍﺕ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ
ﺍﻗﺘﺮﺡ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﺆﻟﻔﻮﻥ ﻋﺪﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻈﻮﺍﻫﺮ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﺔ ﻟﺘﻔﺴﻴﺮ ﺗﻠﻚ ﺍﻷﺣﺪﺍﺙ.
ﻛﺎﻥ ﺃﻭﻝ ﺗﻔﺴﻴﺮ ﻳﻠﻘﻲ ﺍﻟﻠﻮﻡ ﻓﻴﻪ ﻋﻠﻰ ﻣﺨﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻣﻦ ﺟﺰﻳﺮﺓ
ﺍﻃﻼﻧﺘﺲ، ﺃﺣﻴﺎﻧﺎ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺮﺑﻂ ﺑﻘﺼﺔ ﺍﻃﻼﻧﺘﺲ ﺑﻌﺪ ﺃﻥ ﻭﺟﺪﻭﺍ ﺻﺨﻮﺭﺍً ﻣﺸﻜﻠﺔ
ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺗﺪﻋﻰ ﺷﺎﺭﻉ ﺑﻴﻤﻴﻨﻲ ﻓﻲ ﺟﺰﻳﺮﺓ ﺑﻴﻤﻴﻨﻲ ﻋﻨﺪ
ﺟﺰﺭ ﺍﻟﺒﻬﺎﻣﺎﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮﺍﺟﺪ ﺿﻤﻦ ﺇﺣﺪﺍﺛﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ.
ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺭﺑﻂ ﺍﻟﻤﺆﻟﻔﻮﻥ ﺍﻷﺧﺮﻭﻥ ﺗﻠﻚ ﺍﻷﺣﺪﺍﺙ ﺑﺎﻷﻃﺒﺎﻕ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ [11 ].
ﻭﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻔﻜﺮﺓ ﺳﺘﻴﻔﻦ ﺳﺒﻴﻠﺒﺮﻍ ﻓﻲ ﻓﻴﻠﻢ ﺍﻟﺨﻴﺎﻝ ﺍﻟﻌﻠﻤﻲ ﻟﻘﺎﺀﺍﺕ
ﻗﺮﻳﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺤﻜﻲ ﻗﺼﺔ ﺿﻴﺎﻉ ﻃﺎﻗﻢ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ 19
ﻭﺍﺧﺘﻄﺎﻓﻬﻢ ﻣﻦ ﻣﺨﻠﻮﻗﺎﺕ ﻓﻀﺎﺋﻴﺔ.
ﺗﺸﺎﺭﻟﺰ ﺑﻴﺮﻟﻴﺘﺰ ﺍﻟﺬﻱ ﺃﻟﻒ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻜﺘﺐ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﻈﻮﺍﻫﺮ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ،
ﺳﺠﻞ ﻋﺪﺓ ﻧﻈﺮﻳﺎﺕ ﺗﺮﺑﻂ ﺍﻟﺨﺴﺎﺋﺮ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ ﺑﻘﻮﺍﺕ ﻻ ﺗﻔﺴﻴﺮ ﻟﻬﺎ. [12]
ﺍﻟﺘﻔﺴﻴﺮﺍﺕ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ
ﺃﺧﻄﺎﺀ ﺍﻟﺒﻮﺻﻠﺔ
ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﺍﻟﺨﻄﺄ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻮﺻﻠﺔ ﺇﺣﺪﻯ ﺍﻟﻤﺴﺒﺒﺎﺕ ﻓﻲ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ.
ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺇﻥ ﺍﻟﺒﻌﺾ ﺍﻓﺘﺮﺿﻮﺍ ﻧﻈﺮﻳﺔ ﺍﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻃﺎﻗﺔ ﻏﻴﺮ ﻋﺎﺩﻳﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻘﻮﺓ
ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ ﺗﻜﻤﻦ ﻓﻲ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ [13] ، ﻭﻣﺜﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﻟﻢ ﺗﻈﻬﺮ
ﻣﻦ ﻗﺒﻞ. ﻳﻌﺮﻑ ﺃﻧﻪ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﺒﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ ﻋﻼﻗﺎﺕ ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ
ﻋﺪﻳﺪﺓ ﻣﻊ ﺍﻷﻗﻄﺎﺏ ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ، ﻭﻫﻲ ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻓﺔ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ
ﺍﻟﻤﻼﺣﻴﻦ ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻘﺮﻭﻥ .
ﺍﻟﻘﻄﺐ ﺍﻟﺸﻤﺎﻟﻲ ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ (ﺍﺗﺠﺎﻩ ﺍﻟﺸﻤﺎﻝ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻮﺻﻠﺔ ) ﻭﺍﻟﻘﻄﺐ
ﺍﻟﺸﻤﺎﻝ ﺍﻟﺠﻐﺮﺍﻓﻲ ( ﺍﺗﺠﺎﻩ ﺍﻟﺸﻤﺎﻝ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺳﻄﺢ ﺍﻷﺭﺽ ) ﻳﺘﻘﺎﺑﻼﻥ
ﺃّﺣﻴﺎﻧﺎً ﻓﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺻﻐﻴﺮﺓ - ﻟﻠﻤﺜﺎﻝ، ﻓﻲ 2000 ﻓﻲ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ
ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺨﻂ ﺍﻟﺠﺎﺭﻱ ﺑﻴﻦ ﻭﻳﺴﻜﻨﺴﻦ ﻭﺧﻠﻴﺞ ﺍﻟﻤﻜﺴﻴﻚ ﻫﻮ ﺇﺣﺪﻯ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ
[ 14]، ﻭﻟﻜﻦ ﻛﺎﻥ ﻇﻦ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ، ﺃﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺷﻲﺀ ﻏﺎﻣﺾ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﺘﻐﻴﺮ
ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻮﺻﻠﺔ، ﻭﺍﻟﺬﻱ ﺑﻄﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﺤﺎﻝ ﺣﺪﺙ. [8]
ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺪﻣﻴﺮ ﺍﻟﻤﺘﻌﻤﺪ
ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺪﻣﻴﺮ ﺍﻟﻤﺘﻌﻤﺪ ﺇﻟﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺘﻴﻦ : ﺃﺣﺪﺍﺙ ﺣﺮﺏ،
ﻭﺃﺣﺪﺍﺙ ﻗﺮﺻﻨﺔ. ﻭﻗﺪ ﻭﺟﺪ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻷﺳﺒﺎﺏ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻟﺘﻠﻚ ﺍﻟﺨﺴﺎﺋﺮ
ﺍﻟﺮﻫﻴﺒﺔ . ﻭﻏﺮﻗﺖ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﻬﺎﺟﻤﺎﺕ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺃﻭ
ﺍﻟﻐﻮﺍﺻﺎﺕ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺤﺮﻭﺏ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ، ﻭﻛﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺴﺒﺒﺎﺕ ﻟﻜﻨﻬﺎ
ﻏﻴﺮ ﻣﻌﺮﻭﻓﺔ. ﻭﺍﺭﺗﺒﻄﺖ ﺧﺴﺎﺭﺓ USS Cyclops ﻓﻲ 1918 ﻭﻛﺬﻟﻚ
ﺃﺷﻘﺎﺀﻫﺎ ﺳﻔﻦ ﺑﺮﻭﺗﻴﻮﺱ ﻭﻧﻴﺮﻳﻮﺱ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺮﺏ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ
ﺑﺎﻟﻐﻮﺍﺻﺎﺕ، ﻭﻟﻜﻦ ﻟﻢ ﺗﺠﺪ ﺍﻟﺴﺠﻼﺕ ﺍﻷﻟﻤﺎﻧﻴﺔ ﺃﻱ ﺻﻠﺔ ﺑﻴﻨﻬﻢ .
ﻻ ﺗﺰﺍﻝ ﺍﻟﻘﺮﺻﻨﺔ - ﺍﻻﺳﺘﻴﻼﺀ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺎﺭ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻏﻴﺮ
ﻣﺸﺮﻭﻋﺔ - ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ﺣﺘﻰ ﻳﻮﻣﻨﺎ ﻫﺬﺍ . ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻨﺘﺸﺮ ﺍﻟﻘﺮﺻﻨﺔ ﻟﺴﺮﻗﺔ
ﺍﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﺑﻜﺜﺮﺓ ﻓﻲ ﻏﺮﺏ ﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺍﻟﻬﺎﺩﺉ ﻭﺍﻟﻤﺤﻴﻂ ﺍﻟﻬﻨﺪﻱ، ﻫﺬﺍ ﻭﻳﺴﺮﻕ
ﻣﻬﺮﺑﻲ ﺍﻟﻤﺨﺪﺭﺍﺕ ﺍﻟﻘﻮﺍﺭﺏ ﺍﻟﺘﺮﻓﻴﻬﻴﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻬﺮﻳﺐ، ﺍﻧﺘﺸﺮﺕ ﺍﻟﻘﺮﺻﻨﺔ
ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺍﻟﻜﺎﺭﻳﺒﻲ ﻣﺎ ﺑﻴﻦ 1560 ﻭ 1760، ﻭﺃﺷﻬﺮ ﺍﻟﻘﺮﺍﺻﻨﺔ ﻛﺎﻥ
ﺇﺩﻭﺍﺭﺩ ﺗﻴﺶ ( ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻟﻠﺤﻴﺔ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﺀ ) ﻭﺟﻴﺎﻥ ﻻﻓﻴﺖ .
ﺃﺧﻄﺎﺀ ﺑﺸﺮﻳﺔ
ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺍﻷﺧﻄﺎﺀ ﺍﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻣﻦ ﺃﻛﺜﺮ ﺍﻟﺘﻔﺴﻴﺮﺍﺕ ﺍﻟﻤﺬﻛﻮﺭﺓ ﻓﻲ
ﺍﻟﺘﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺳﻤﻴﺔ ﻟﻔﻘﺪﺍﻥ ﺃﻱ ﻃﺎﺋﺮﺓ ﺃﻭ ﺳﻔﻴﻨﺔ[ 15] ، ﺳﻮﺍﺀ ﻛﺎﻧﺖ
ﻣﻘﺼﻮﺩﺓ ﺃﻭ ﻏﻴﺮ ﻣﻘﺼﻮﺩﺓ . ﻭﻗﺪ ﻋﺮﻑ ﺍﻟﺒﺸﺮ ﺑﺎﺭﺗﻜﺎﺑﻬﻢ ﺃﺧﻄﺎﺀ ﺗﺆﺩﻱ ﺇﻟﻰ
ﻛﺎﺭﺛﺔ، ﻭﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﺴﺎﺋﺮ ﻓﻲ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﻻ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺇﺳﺘﻨﺜﻨﺎﺀ . ﻋﻠﻰ
ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ، ﺫﻛﺮ ﺧﻔﺮ ﺍﻟﺴﻮﺍﺣﻞ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ﺃﻥ
ﺍﻟﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﺍﺱ ﺍﺱ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻓﻮﺝ SS V.A Fogg ﻓﻲ
ﻋﺎﻡ 1972 ﻫﻮ ﻧﻘﺺ ﺍﻟﺘﺪﺭﻳﺐ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻠﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﻣﺨﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﺒﻨﺰﻳﻦ .
ﻭﻗﺪ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﻨﺎﺩ ﺍﻟﺒﺸﺮﻱ ﻟﺮﺟﻞ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﻫﺎﺭﻓﻲ ﻛﻮﻧﻮﻓﺮ ﻫﻮ ﺍﻟﺬﻱ ﺳﺒﺐ
ﺧﺴﺎﺭﺓ ﺍﻟﻴﺨﺖ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﻪ، ﺍﻟﺮﻳﻔﻮﻧﻮﻙ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺃﺑﺤﺮ ﻓﻴﻪ ﺇﻟﻰ ﻓﻠﻮﺭﻳﺪﺍ ﺃﺛﻨﺎﺀ
ﻋﺎﺻﻔﺔ ﻓﻲ 1 ﻳﻨﺎﻳﺮ .1958 [16 ]
ﻫﻴﺪﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻴﺜﺎﻥ
ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮﺍﺟﺪ ﻓﻴﻬﺎ ﻫﻴﺪﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻴﺜﺎﻥ ﻃﺒﻘﺎً ﻟﺨﻔﺮ ﺳﻮﺍﺣﻞ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ
ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ .
ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ : ﺧﻔﺮ ﺳﻮﺍﺣﻞ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ
ﻭﻛﺎﻥ ﺃﺣﺪ ﺍﻟﺘﻔﺴﻴﺮﺍﺕ ﻟﻼﺧﺘﻔﺎﺀﺍﺕ ﺭﻛﺰ ﻋﻠﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻛﻤﻴﺎﺕ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻣﻦ
ﻫﻴﺪﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻴﺜﺎﻥ (ﺇﺣﺪﻯ ﺃﺷﻜﺎﻝ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ) ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺤﺪﺭﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﺭﺍﺕ
[ 17]. ﻭﻗﺪ ﺃﺛﺒﺘﺖ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﺟﺮﻳﺖ ﻓﻲ ﺃﺳﺘﺮﺍﻟﻴﺎ ﺃﻥ ﻓﻘﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﻴﺜﺎﻥ
ﻳﻤﻜﻨﻬﺎ ﺇﻏﺮﺍﻕ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﻛﺎﻣﻠﺔ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺧﻔﺾ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ .[18 ] ﺑﻔﺮﺽ ﺃﻥ
ﺍﻧﻔﺠﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻴﺜﺎﻥ ﺍﻟﺪﻭﺭﻳﺔ ( ﻭﺗﺴﻤﻰ ﺃﺣﻴﺎﻧﺎً "ﺍﻟﺒﺮﺍﻛﻴﻦ ﺍﻟﻄﻴﻨﻴﺔ(" ﺗﻨﺘﺞ
ﻛﻤﻴﺎﺕ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﺍﻟﺮﻏﻮﻳﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻟﻢ ﺗﻌﺪ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺍﻟﻄﻔﻮ
ﻟﻠﺴﻔﻦ. ﻭﻓﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ، ﺳﺘﺆﺩﻱ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﺎﻟﺴﻔﻴﻨﺔ
ﻟﻐﺮﻗﻬﺎ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﺑﺪﻭﻥ ﺳﺎﺑﻖ ﺇﻧﺬﺍﺭ.
ﺍﻟﻤﻨﺸﻮﺭﺍﺕ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓ ﻋﻨﺪ ﻫﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺴﺢ ﺍﻟﺠﻴﻮﻟﻮﺟﻲ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻲ ﺗﻮﺿﺢ ﻭﺟﻮﺩ
ﻣﺨﺎﺯﻥ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﺍﺕ، ﺑﻤﺎ ﻓﻴﻬﻢ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺑﻠﻴﻚ
ﺭﻳﺪﺝ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ ﻓﻲ ﺳﺎﺣﻞ ﺟﻨﻮﺏ ﺷﺮﻕ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ[ 9]. ﻭﻭﻓﻘﺎً ﺃﻳﻀﺎً
ﻟﻤﺴﺘﻨﺪﺍﺗﻬﻢ، ﻟﻢ ﻳﺼﺪﺭ ﻏﺎﺯ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﺍﺕ ﺑﻜﻤﻴﺎﺕ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻓﻲ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﻃﻴﻠﺔ
15.000 ﻋﺎﻡ ﺍﻟﻤﺎﺿﻴﺔ .[ 19]
ﺍﻟﻌﻮﺍﺻﻒ ﺍﻻﺳﺘﻮﺍﺋﻴﺔ
ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺍﻟﻌﻮﺍﺻﻒ ﺍﻻﺳﺘﻮﺍﺋﻴﺔ ﻋﻮﺍﺻﻒ ﻗﻮﻳﺔ، ﻭﻫﻲ ﺗﻨﺸﺄ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ
ﺍﻻﺳﺘﻮﺍﺋﻴﺔ ﻭﻗﺪ ﻛﻠﻔﺖ ﻓﻲ ﺿﻴﺎﻉ ﺍﻵﻻﻑ ﻣﻦ ﺍﻷﺭﻭﺍﺡ ﻭﺧﺴﺎﺋﺮ ﺗﻘﺪﺭ ﺑﺒﻠﻴﻮﻧﺎﺕ
ﺍﻟﺪﻭﻻﺭﺍﺕ. ﻭﻛﺎﻥ ﺇﺣﺪﻯ ﺿﺤﺎﻳﺎﻫﺎ ﺃﺳﻄﻮﻝ ﺍﻹﺳﺒﺎﻧﻲ ﻟﻔﺮﺍﻧﺴﻴﺴﻜﻮ ﺩﻱ
ﺑﻮﺑﺎﺩﻳﺎ ﻓﻲ 1502 ﻛﺎﻧﺖ ﺃﻭﻝ ﺣﺎﺩﺛﺔ ﺗﺴﺠﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺦ ﻟﺨﺴﺎﺭﺓ ﻣﻦ
ﻋﺎﺻﻔﺔ ﺍﺳﺘﻮﺍﺋﻴﺔ ﻣﺪﻣﺮﺓ . ﻭﻛﺎﻧﺖ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻮﺍﺻﻒ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﺍﻟﻤﺴﺒﺒﺔ
ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻮﺍﺩﺙ ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎﻟﻤﺜﻠﺚ.
ﺍﻷﻣﻮﺍﺝ ﺍﻟﻤﺪﻣﺮﺓ
ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﺤﻴﻄﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ، ﺳﺒﺒﺖ ﺍﻷﻣﻮﺍﺝ ﺍﻟﻤﺪﻣﺮﺓ ﻓﻲ ﻏﺮﻕ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ
ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻔﻦ [20 ] ﻭﺗﺴﺮﺏ ﺍﻟﺒﺘﺮﻭﻝ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻧﺎﻗﻼﺕ ﺍﻟﺒﺘﺮﻭﻝ. ﻭﻛﺎﻧﺖ
ﻫﺬﻩ ﺍﻷﻣﻮﺍﺝ، ﺣﺘﻰ 1995، ﻟﻐﺰﺍً ﻏﺎﻣﻀﺎً .[21 ][ 22]
ﺣﻮﺍﺩﺙ ﻣﺸﻬﻮﺭﺓ
ﺛﻴﻮﺩﻭﺳﻴﺎ ﺑﻮﺭ ﺃﻟﺴﺘﻮﻥ
ﻛﺎﻧﺖ ﺛﻴﻮﺩﻭﺳﻴﺎ ﺑﻮﺭ ﺃﻟﺴﺘﻮﻥ ﺍﺑﻨﺔ ﻧﺎﺋﺐ ﺭﺋﻴﺲ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﺍﻟﺴﺎﺑﻖ
ﺁﺭﻭﻥ ﺑﻮﺭ. ﻛﺎﻥ ﺍﺧﺘﻔﺎﺀ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻨﻬﺎ ﺿﻤﻦ ﺇﺣﺪﺍﺛﻴﺎﺕ
ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ[ 23]. ﻛﺎﻧﺖ ﻣﺴﺎﻓﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻦ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺑﺎﺗﺮﻳﻮﺕ، ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺍﺑﺤﺮﺕ ﻣﻦ
ﺷﺎﺭﻟﺴﺘﻮﻥ ﺑﺠﻨﻮﺏ ﻛﺎﺭﻭﻟﻴﻨﺎ ﺇﻟﻰ ﻧﻴﻮﻳﻮﺭﻙ ﻓﻲ 30 ﺩﻳﺴﻤﺒﺮ 1812، ﻭﻟﻢ
ﻳﺴﻤﻊ ﻋﻨﻬﺎ ﺃﺑﺪﺍً. ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺨﻄﻂ ﻟﻪ ﺟﻴﺪﺍً ﻟﻜﻦ ﻋﻴﺒﻪ ﺃﻧﻪ ﻛﺎﻥ ﻳﻤﺘﺪ
ﻋﺒﺮ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ . ﻳُﻌﺘﻘﺪ ﺃﻥ ﺍﻟﻘﺮﺻﻨﺔ ﺇﺣﺪﻯ ﺍﻷﺳﺒﺎﺏ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ، ﻭﺃﻳﻀﺎً
ﺣﺮﺏ 1812 ، ﻓﻀﻞ ﻋﻦ ﻧﻈﺮﻳﺔ ﺃﻛﺪﺕ ﺇﻧﻬﺎ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺍﺧﺘﻔﺖ ﻛﺎﻧﺖ ﻓﻲ
ﺗﻴﻜﺴﺎﺱ ﻭﺇﻧﻬﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﺑﻌﻴﺪﺓ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ.
ﻣﺎﺭﻱ ﺳﻴﻠﺴﺖ
ﻓﻲ 1861 ﺭﺳﻤﺖ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻓﺔ ﺑﺎﺳﻢ ﺃﻣﺎﺯﻭﻥ ( ﻻﺣﻘﺎ ﻣﺎﺭﻱ
ﺳﻴﻠﻴﺴﺖ ) ﻋﻠﻰ ﻳﺪ ﻓﻨﺎﻥ ﻣﺠﻬﻮﻝ.
ﻛﺎﻥ ﻃﺎﻗﻢ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﺸﻬﻮﺭﺓ ﻣﺎﺭﻱ ﺳﻴﻠﻴﺴﺖ Mary Celeste ﺍﻟﺘﻲ
ﻭﺟﺪﻭﻫﺎ ﻣﻬﺠﻮﺭﺓ ﻗﺮﺏ ﺳﺎﺣﻞ ﺍﻟﺒﺮﺗﻐﺎﻝ ﻋﻨﺪ ﻣﻀﻴﻖ ﺟﺒﻞ ﻃﺎﺭﻕ ﻣﺸﻬﻮﺭﻭﻥ
ﺑﺨﺒﺮﺗﻬﻢ ﻭﻗﺪﺭﺗﻬﻢ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﺑﺤﺎﺭ . ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ ﺍﺧﺘﻔﺖ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻭﻟﻢ ﻳﺠﺪﻫﺎ ﺃﺣﺪ،
ﻭﻭﺟﺪﻭﺍ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻻﺣﻘﺎً ﻣﻬﺠﻮﺭﺓ، ﺗﻮﺟﺪ ﺑﻬﺎ ﻣﺆﻭﻧﺔ ﻣﻦ ﻣﺎﺀ ﻭﻃﻌﺎﻡ ﺗﻜﻔﻴﻬﻢ
ﺳﺘﺔ ﺃﺷﻬﺮ. ﻭﻛﺎﻧﺖ ﺷﺤﻨﺔ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻟﻢ ﺗﻠﻤﺲ ﻭﻻ ﺗﺰﺍﻝ ﻓﻲ ﻣﻜﺎﻧﻬﺎ
ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ، ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻷﻏﺮﺍﺽ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ. ﺃﻣﺎ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ ﻟﻢ ﻳﺠﺪ ﻟﻬﻢ ﺃﺛﺮ ﻭﻻ
ﺣﺘﻰ ﻃﺎﻗﻢ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ . ﻭﺍﺭﺗﺒﻄﺖ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺑﻤﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ.
ﺇﻟﻴﻦ ﺃﻭﺳﺘﻴﻦ
ﻳﻔﺘﺮﺽ ﺃﻥ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺇﻟﻴﻦ ﺃﻭﺳﺘﻴﻦ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﻣﻬﺠﻮﺭﺓ، ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻨﻬﺎ ﻃﺎﻗﻢ ﻓﺎﺯ ﺑﻬﺎ
ﻛﺠﺎﺋﺰﺓ، ﺣﺎﻭﻝ ﺃﻥ ﻳﺒﺤﺮ ﺑﻬﺎ ﻓﻲ ﻧﻴﻮﻳﻮﺭﻙ ﻓﻲ .1881 ﻭﻓﻘﺎً ﻟﻠﻘﺼﺺ،
ﺍﺧﺘﻔﺖ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ، ﻭﻟﻜﻨﻬﺎ ﻇﻬﺮﺕ ﻣﺠﺪﺩﺍً ﺑﺪﻭﻥ ﻃﺎﻗﻬﻤﻬﺎ، ﻭﺃﺧﺘﻔﺖ ﻣﺠﺪﺩﺍً
ﺑﻄﺎﻗﻢ ﺁﺧﺮ ﻓﺎﺯ ﺑﻬﺎ ﻛﺠﺎﺋﺰﺓ. ﺃﺛﺒﺖ ﺍﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﻣﻦ ﺳﺠﻼﺕ ﻟﻮﻳﺪﺯ ﻟﻨﺪﻥ ﻭﺟﻮﺩ
ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺗﺪﻋﻰ ﻣﻴﺘﺎ، ﺑﻨﻴﺖ ﻓﻲ 1854 ﻭﺃﻋﻴﺪ ﺗﺴﻤﻴﺘﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﻴﺘﺎ ﺇﻟﻰ ﺇﻟﻴﻦ
ﺍﻭﺳﺘﻴﻦ. ﻻ ﺗﻮﺟﺪ ﻗﻮﺍﺋﻬﻢ ﻟﻀﺤﺎﻳﺎ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ، ﺃﻭ ﺃﻱ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ
ﺍﻟﻮﻗﺖ.[ 24]
ﺩﻳﻴﺮﻧﻎ
ﺍﻟﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺸﺮﺍﻋﻲ ﻛﺎﺭﻭﻝ ﺩﻳﻴﺮﻧﻎ، ﻛﻤﺎ ﺭﺃﺗﻬﺎ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺿﻮﺋﻴﺔ ﻓﻲ ﻛﻴﺐ
ﻟﻮﻛﻮﺕ (ﻛﺎﺭﻭﻻﻳﻨﺎ ﺍﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ ) ﻓﻲ 29 ﻳﻨﺎﻳﺮ 1921، ﻗﺒﻞ ﻳﻮﻣﻴﻦ ﻣﻦ
ﺇﻳﺠﺎﺩﻫﺎ ﻣﻬﺠﻮﺭﺓ ﻓﻲ ﻛﺎﺭﻭﻻﻳﻨﺎ ﺍﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ
ﺑﻨﻴﺖ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﺍﻟﺸﺮﺍﻋﻴﺔ ﻛﺎﺭﻭﻝ ﺩﻳﺮﻧﻎ ﻋﺎﻡ .1919 ﻭﻗﺪ ﻛﺎﻥ ﺃﺑﺤﺮﺕ ﻓﻲ
20 ﻣﺎﺭﺱ 1920 ﻓﻲ ﻣﻬﻤﺔ ﻧﻘﻞ ﻓﺤﻢ ﻣﻦ ﻧﻮﺭﻓﻮﻟﻚ، ﻓﻴﺮﺟﻴﻨﻴﺎ ﺇﻟﻰ ﺭﻳﻮ
ﺩﻱ ﺟﺎﻧﻴﺮﻭ . ﻭﻓﻲ ﺃﻭﺍﺧﺮ ﺃﻏﺴﻄﺲ، ﺷﻌﺮ ﻗﺒﻄﺎﻥ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺑﺎﻟﻤﺮﺽ ﻓﺎﺿﻄﺮ
ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﻳﺮﺳﻮ ﻓﻲ ﻣﻴﻨﺎﺀ ﻟﻮﻳﺲ ﺑﻮﻻﻳﺔ ﺩﻳﻼﻭﻳﺮ. ﻭﻋﻨﺪ ﺇﺫﻥ، ﻋﻴﻨﺖ ﺷﺮﻛﺔ
" ﺩﻳﻴﺮﻧﻎ " ﺍﻟﻜﺎﺑﺘﻦ ﺍﻟﻤﺨﻀﺮﻡ ﺍﻟﺒﺎﻟﻎ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﺮ 66 ﻋﺎﻣﺎً ﻛﺎﺑﺘﻦ ﻭﻭﺭﻣﻴﻞ.
ﻭﺃﺑﺤﺮﺕ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻣﺠﺪﺩﺍً ﺇﻟﻰ ﺭﻳﻮ ﻭﻭﺻﻠﺖ ﻫﻨﺎﻙ ﺑﺪﻭﻥ ﺃﻱ ﺣﺎﺩﺛﺔ. ﻭﻏﺎﺩﺭﺕ
ﺩﻳﻴﺮﻧﻎ ﺭﻳﻮ ﻓﻲ 2 ﺩﻳﺴﻤﺒﺮ .1920 ﻛﺎﻧﺖ ﺁﺧﺮ ﻣﺮﺓ ﻇﻬﺮﺕ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ
ﻓﻲ 28 ﻳﻨﺎﻳﺮ 1921 ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺭﺃﺗﻬﺎ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺿﻮﺋﻴﺔ ﻋﻨﺪ ﻛﻴﺐ ﻟﻮﻙ ﺍﻭﺕ ﻓﻲ
ﻛﺎﺭﻭﻻﻳﻨﺎ ﺍﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ. ﻭﻛﺎﻥ ﻗﺎﺋﺪ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺍﻟﻀﻮﺋﻴﺔ ﺍﻟﻜﺎﺑﺘﻦ ﺟﺎﻛﻮﺑﺴﻮﻥ ﺫﻛﺮ
ﺃﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺭﺟﻞ ﺫﻭ ﺷﻌﺮ ﺃﺣﻤﺮ ﺃﺧﺒﺮﻩ ﺑﻠﻜﻨﺔ ﺃﺟﻨﺒﻴﺔ ﺃﻥ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻓﻘﺪﺕ
ﻣﺮﺍﺳﻴﻬﺎ. ﻭﻗﺪ ﺩﻭﻥ ﺟﺎﻛﻮﺑﺴﻮﻥ ﺍﻟﻤﻠﺤﻮﻇﺔ ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ ﺣﺎﻭﻝ ﺑﻌﺜﻬﺎ ﺑﺈﺷﺎﺭﺓ
ﺭﺍﺩﻳﻮ، ﻓﺸﻞ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻓﻲ ﺑﻌﺜﻬﺎ . ﻭﻗﺪ ﻻﺣﻆ ﻭﺟﻮﺩ ﻃﺎﻗﻢ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻓﻲ
ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ، ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻐﻴﺮ ﻣﺴﻤﻮﺡ ﺑﺎﻟﺘﻮﺍﺟﺪ ﺑﻬﺎ.
ﻭﺃﺧﺘﻔﺖ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ. ﻭﺑﻌﺪ ﺣﻴﻦ، ﻋﺜﺮﻭﺍ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻬﺠﻮﺭﺓ ﻓﻲ 31 ﻳﻨﺎﻳﺮ 1921
ﻓﻲ ﺩﻳﺎﻣﻮﻧﺪ ﺷﻮﻟﺰ، ﻗﺮﺏ ﻛﻴﺐ ﻫﺎﺗﻴﺮﺍﺱ ﻓﻲ ﻛﺎﺭﻭﻻﻳﻨﺎ ﺍﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ ، ﺍﻟﺘﻲ
ﺃﺻﺒﺤﺖ ﺗﺸﺘﻬﺮ ﺑﻜﺜﺮﺓ ﺣﻄﺎﻡ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩ ﺑﻬﺎ . ﻭﺃﺛﻴﺮﺕ ﺍﻟﺸﺎﺋﻌﺎﺕ ﺃﻥ
ﺩﻳﻴﺮﻧﻎ ﻛﺎﻧﺖ ﺿﺤﻴﺔ ﺍﻟﻘﺮﺻﻨﺔ .[25 ] ﻭﻗﺪ ﻭﺟﺪﻭﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻃﻌﺎﻡ ﻣﻌﺪ
ﻟﻠﻴﻮﻡ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ
ﻳﻮ ﺇﺱ ﺇﺱ ﺳﻴﻜﻠﻮﺑﺲ
ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺤﺮﺏ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ، ﺣﺪﺙ ﺣﺎﺩﺛﺔ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺃﻛﺜﺮ ﺍﻟﺤﻮﺍﺩﺙ ﺿﻴﺎﻋﺎً
ﻟﻸﺭﻭﺍﺡ ﻓﻲ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻟﻮﻻﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻓُﻘﺪﺕ ﻳﻮ ﺇﺱ ﺇﺱ
ﺳﻴﻜﻠﻮﺑﺲ ' USS Cyclops ' ، ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﺑﻘﻴﺎﺩﺓ ﻗﺎﺋﺪ ﻣﻼﺯﻡ ﺟﻮﺭﺝ
ﻭﺭﻟﻲ، ﺑﺪﻭﻥ ﺃﺛﺮ ﻭﻛﺎﻧﺖ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻨﻬﺎ ﻃﺎﻗﻢ ﻣﻦ 309 ﺷﺨﺺ ﺑﻌﺪ ﺃﻥ
ﻏﺎﺩﺭﺕ ﺟﺰﻳﺮﺓ ﺑﺮﺑﺎﺩﻭﺱ ﻓﻲ 4 ﻣﺎﺭﺱ .1918 ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﻋﺪﻡ
ﻭﺟﻮﺩ ﺃﻱ ﺩﻟﻴﻞ ﻗﻮﻱ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻧﻈﺮﻳﺔ، ﻟﻜﻦ ﻛﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻈﺮﻳﺎﺕ،
ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻨﺎﺱ ﺍﻋﺘﻘﺪ ﺍﻟﺴﺒﺐ ﻫﻮ ﻋﺎﺻﻔﺔ ﻗﻮﻳﺔ، ﺍﻟﺒﻌﺾ ﺍﻋﺘﻘﺪ ﺃﻧﻬﺎ ﻏﺮﻗﺖ،
ﺍﻟﺒﻌﺾ ﺍﻋﺘﻘﺪ ﺃﻥ ﻧﺸﺎﻁ ﺍﻷﻋﺪﺍﺀ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺤﺮﺏ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺧﺴﺎﺭﺗﻬﺎ.
[ 26][ 27]
ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ 19
ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﺠﻮﻳﺔ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ TBF ﻏﺮﻭﻣﺎﻥ ﺃﻓﻴﻨﺠﺮ، ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﺷﺒﻴﻬﻪ
ﻟﻠﺮﺣﻠﺔ 19، ﻭﻗﺪ ﺇﺳﺘﺨﺪﻣﻬﺎ ﺍﻟﻤﺆﻟﻔﻮﻥ ﻟﺮﺳﻢ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ .19
ﺑﺪﺃ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﻳﺄﺧﺬ ﺃﺳﻄﻮﺭﺓ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﺑﺠﺪّﻳﺔ ﻓﻲ 5 ﺩﻳﺴﻤﺒﺮ 1945، ﺑﻌﺪ
ﺣﺎﺩﺛﺔ ﺍﻻﺧﺘﻔﺎﺀ ﺍﻟﻤﺸﻬﻮﺭﺓ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺍﺕ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ 19. ﺍﺧﺘﻔﺖ ﺧﻤﺴﺔ
ﻗﺎﺫﻓﺎﺕ ﻗﻨﺎﺑﻞ ﻟﻠﺒﺤﺮﻳﺔ ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﺎﻣﺾ ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺍﺕ
ﻓﻲ ﻣﻬﻤّﺔ ﺗﺪﺭﻳﺒﻴﺔ ﺭﻭﺗﻴﻨﻴﺔ، ﻛﻤﺎ ﺍﺧﺘﻔﺖ ﻃﺎﺋﺮﺓ ﺇﻧﻘﺎﺫ ﺃﺭﺳﻠﺖ ﻟﻠﺒﺤﺚ ﻋﻨﻬﻢ
ﻭﻟﻢ ﺗﺮﺟﻊ ﺃﺑﺪﺍ، ﺑﺈﺟﻤﺎﻟﻲ ﺳﺘّﺔ ﻃﺎﺋﺮﺍﺕ ﻭ 27 ﺭﺟﻞ، ﺫﻫﺒﻮﺍ ﺩﻭﻥ ﺃﻱ
ﺃﺛﺮ . ﺟﻤﻴﻊ ﺃﻓﺮﺍﺩ ﻃﺎﻗﻢ ﺍﻟﻘﺎﺫﻓﺎﺕ ﺍﻟﺨﻤﺴﺔ ﻛﺎﻧﻮﺍ ﻣﺘﺪﺭﺑﻴﻦ ﻋﺪﻳﻤﻮ ﺍﻟﺨﺒﺮﺓ،
ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎﺀ ﺷﺨﺺ ﻭﺍﺣﺪ ﻫﻮ ﻗﺎﺋﺪ ﺍﻟﺴﺮﺏ، ﺍﻟﻤﻼﺯﻡ ﺃﻭّﻝ ﺗﺸﺎﺭﻟﺰ ﺗﺎﻳﻠﻮﺭ
Charles Taylor.<br </ ﺗﻢ ﺇﺭﺳﺎﻝ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﺳﺘﻜﺸﺎﻑ، ﺍﻟﺘﻲ
ﺗﻀﻤّﻨﺖ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ ﻣﺎﺭﺗﻦ Martin Mariner ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻥ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻨﻬﺎ
13 ﺷﺨﺺ، ﻟﻢ ﺗﻌﺪ ﻫﻲ ﺍﻷﺧﺮﻯ، ﻭﻟﻜﻦ ﻟﻴﺲ ﺑﺴﺒﺐ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ.
ﻓﺎﻟﻄﺎﺋﺮﺓ ﺃﻧﻔﺠﺮﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻮ ﺑﻌﺪ 23 ﺛﺎﻧﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻹﻗﻼﻉ. ﻭﻛﺎﻥ ﺍﻟﺴﺒﺐ ﺃﻥ
ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺼﻨﻒ ﻣﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺍﺕ ﻳﻌﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﻋﻴﻮﺏ ﻓﻲ ﺧﺰﺍﻥ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ.
ﺟﻲ -ﺃﻳﻪ ﺇﺗﺶ ﺇﻥ ﺑﻲ " ﻧﺠﻤﺔ ﺍﻟﻨﻤﺮ" ﻭﺟﻲ -ﺃﻳﻪ ﺟﻲ ﺃﺭ ﺇﻱ "ﻧﺠﻤﺔ ﺃﺭﻳﻴﻞ"
ﺍﺧﺘﻔﺖ G-AHNP Star Tiger ﻓﻲ 30 ﻳﻨﺎﻳﺮ 1948 ﻓﻲ ﺭﺣﻠﺔ
ﻣﻦ ﺃﺯﻭﺭﻳﺲ ﺇﻟﻰ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ، ﺍﺧﺘﻔﺖ G-AGRE Star Areil ﻓﻲ 17
ﻳﻨﺎﻳﺮ 1949 ﻓﻲ ﺭﺣﻠﺔ ﻣﻦ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ ﺇﻟﻰ ﻛﻴﻨﻐﺴﺘﻮﻥ، ﺟﺎﻣﻴﻜﺎ ﻭﻛﺎﻧﻮﺍ ﺍﻹﺛﺘﻴﻦ
ﻣﻦ ﻧﻮﻉ ﺃﻓﺮﻭ ﺗﻮﺩﻭﺭ 5 ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﺍﻟﺠﻮﻳﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﺩﻳﺮﺕ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ
ﺍﻟﺠﻮﻳﺔ ﺍﻹﻧﺠﻠﻴﺰﻳﺔ ﺍﻟﺠﻨﻮﺏ ﺃﻣﺮﻳﻜﻴﺔ[ 28]. ﻛﻼ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺗﻴﻦ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ
ﺣﺪﻭﺩ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻣﻦ ﻧﻄﺎﻗﻬﺎ ﻭﺃﺩﻧﻰ ﺧﻄﺄ ﺃﻭ ﺧﻠﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﻗﺪ ﻳﻤﻨﻌﻬﻢ ﻣﻦ
ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﻟﻠﺠﺰﻳﺮﺓ ﺍﻟﺼﻐﻴﺮﺓ . ﻭﻗﺪ ﻛﺎﻧﻮﺍ ﻻﻳﺴﻤﻌﻮﻥ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ ﺟﻴﺪﺍً ﻗﺒﻞ ﺃﻥ
ﺗﺪﺧﻞ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ .[8 ]
ﺩﻭﻏﻼﺱ ﺩﻱ ﺳﻲ
ﻓﻲ 28 ﺩﻳﺴﻤﺒﺮ 1948 ، ﺍﺧﺘﻔﺖ ﻃﺎﺋﺮﺓ ﻣﻦ ﻧﻮﻉ Douglas DC-3 ،
ﺭﻗﻢ NC16002 ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﻓﻴﻪ ﺭﺣﻠﺔ ﻣﻦ ﺳﺎﻥ ﺧﻮﺍﻥ، ﺑﻮﺭﺗﻮﺭﻳﻜﻮ ﺇﻟﻰ
ﻣﻴﺎﻣﻲ. ﻟﻢ ﻳﻮﺟﺪ ﺃﺛﺮ ﻟﻠﻄﺎﺋﺮﺓ ﻭﻻ 32 ﺷﺨﺺ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻛﺎﻧﻮﺍ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻨﻬﺎ .
ﻭﻛﺎﻥ ﺃﺣﺪ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺟﻤﻌﻬﺎ ﻣﺠﻠﺲ ﺍﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﺍﻟﻄﻴﺮﺍﻧﻲ، ﺃﻥ ﺃﺣﺪ
ﺍﻷﺳﺒﺎﺏ ﺇﺧﺘﻔﺎﺀ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ، ﺍﻟﺘﻲ ﺑﺎﻟﻜﺎﺩ ﻟﻤﺴﺖ ﺃﺣﺪ ﺃﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﻤﺜﻠﺚ : ﺃﻥ
ﺑﻄﺎﺭﻳﺎﺕ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ ﻛﺎﻧﺖ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ﺍﻟﺸﺤﻦ، ﻭﻟﻜﻨﻬﺎ ﺃﻣﺮﺕ ﺍﻥ ﺗﻌﻮﺩ ﻣﺠﺪﺩﺍً
ﺑﺪﻭﻥ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺷﺤﻦ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻄﻴﺎﺭ ﻓﻲ ﺳﺎﻥ ﺧﻮﺍﻥ، ﻭﻟﻜﻦ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺓ ﺫﺍﺕ
ﻣﺤﺮﻙ ﻣﻜﺒﺲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻛﺜﻴﺮﺍً ﻋﻠﻰ ﻣﻮﻟﺪﺍﺕ ﻣﻐﺎﻧﻄﻴﺴﻴﺔ ﺑﺪﻻً ﻣﻦ ﻗﻮﺓ
ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ، ﻭﻟﺬﻟﻚ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻨﻈﺮﻳﺔ ﻟﻴﺴﺖ ﻣﻘﻨﻌﺔ .[ 29]
ﻛﻲ ﺳﻲ 135
ﻓﻲ ﻋﺎﻡ 1963 ﺃﺣﺎﻁ ﺍﻟﻐﻤﻮﺽ ﺣﺎﺩﺛﺔ ﺍﺧﺘﻔﺎﺀ ﻃﺎﺋﺮﺗﻴﻦ ﺍﻣﺮﻳﻜﻴﺘﻴﻦ ﻣﻦ ﻃﺮﺍﺯ
ﻛﻲ ﺳﻲ 135 KC-135 ، ﺣﻴﺚ ﺍﺧﺘﻔﺖ ﺍﻟﻄﺎﺋﺮﺗﺎﻥ ﻓﻮﻕ ﻣﺜﻠﺚ ﺑﺮﻣﻮﺩﺍ
ﻭﺑﻌﺪ ﻋﺪﺓ ﺃﻳﺎﻡ ﺗﻢ ﺍﻟﻌﺜﻮﺭ ﻋﻠﻰ ﺣﻄﺎﻣﻬﻤﺎ ﻣﺘﻨﺎﺛﺮﺍً ﻓﻲ ﺇﺣﺪﻯ ﻃﺎﻓﻴﺎﺕ
ﺍﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ، ﻭﻟﻢ ﺗﺴﺘﻄﻊ ﺑﻌﺜﺔ ﺍﻹﻧﻘﺎﺫ ﺗﻔﺴﻴﺮ ﺳﺒﺐ ﺍﻟﺤﺎﺩﺙ ﺣﺘﻰ
ﺍﻵﻥ وهذة الحقيقة الكاملة عن مثلث برمودا
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق